FORUM.FIREBLADE.PL

Witam
jak jedziesz po moto to tak jak pisał sasza_19,
-Ładowanie !!!
-Wszelakie wycieki- popros aby jak przyjedziesz moto nie było palone, tylko sam zapal i patrz co się dzieje, czy nie cieknie olej płyn chłodniczy, czy chodzi równo, itd
-popatrz na chłodnice czy zaczepy nie prostowane, generalnie stan chłodnicy dużo mówi.
-Główka ramy, tak jak pisał sasza_19, ograniczniki przy główce
-Wiem że wiadoma sprawa ale tabliczka z numerami http://forum.fireblade.pl/topics6/numer ... vt4346.htm
-Siądź na moto wciśnij hampel przedni i poruszaj do przodu i tyłu, chodzi o amora i łozysko głowki ramy.
-Rozgrzej moto i przywal z pełnego gazu nie powien dymić
-Tarcze i stan klocków i łańcucha (zawsze można sie targować na elementach)
-Naklejki na moto nie sa pod lakierem tylko na bezbarwnym przyklejone (tylko na baku naklejki są pod bezbarwnym)
-Co do pracy silnika to specyficzna i ciężko tu określić co i jak przynajmniej dla mnie ale to dlatego że narazie szlifuje mój słuch na fajerze
-Posprawdzaj kabelki, właczniki, kierunki itp WSZYSTKO z elektryki żeby nie było nic kombinowane.
-I jak ogladasz moto to bierz z km/h i licznikiem km, mile są uciążliwe ale to już kwestia gustu
-I jest jedna zasada NIE NAPALAJ SIE I JEDZ Z OSOBĄ POSTRONNA KTÓRA WIDZI WSZSYTKO A NIE TO CO CHCE WIDZIEĆ

Pisze te rzeczy żebyś zawsze miał z czego targować.

Jak masz coś na oku to wrzucaj fotki albo linki do auckji

Napewno pomogą Ci Zespól Detektywów Fireblade "ZDF" w ocenie moto
Powodzonka

fesk, dzieki wielkie kolego, o takie rady właśnie mi chodzi teraz mam nowe pojęcie o kupnie. Twoja wypowiedz bardzo dużo wnosi do tematu a co do moto to narazie jeden egzemplarz mnie tak poważnie zainteresował http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1863150 bo tylko takie malowanie mi sie podoba w 929, oczywiscie jak się trafi inny w jakimś przyzwoitym stanie to nie będę narzekał

fesk pisze:Napewno pomogą Ci Zespól Detektywów Fireblade "ZDF" w ocenie moto

Pomogą na pewno bo są najlepsi

Pomogą na pewno bo są najlepsi

Liczę na to a co o tym fajerze sądzicie z linku?

na lewym boku brakuje jednej naklejki PGM-FI co świadczy o tym ze mógł być malowany ale mogę sie mylić

heko55 pisze:na lewym boku brakuje jednej naklejki PGM-FI

no własnie i te śrubki mocujące tylny błotnik i osłone łańcucha jakieś niebieskie??? taki szczegół ale chyba mało istotny prawda?

Brak odważników na końcach kierownicy, felgi dziwnie malowane i tarcze w kolorze bordo

śrubki i błotnik dołożony wiec na pewno nie będą jak w oryginale tu nie ma się czego przyczepić

i jeszcze jeden trochę kolor mi nie podchodzi ale co tam http://moto.allegro.pl/item1019824691_h ... 929rr.html

skoro kolor ci nie podchodzi czy nie warto poczekać i być w pełni zadowolonym z zakupu tez miałem ten problem przy kupnie ale wytrwałem i znalazłem żółto biała jest zje... a co do moto wygląda ok

Ta żółta to tak: Anglik (to malowanie), ale akurat to by mi nie przeskadzało, brak ciężarków i kilku naklejek (choć nie wygląda na malowaną). Felgi jakieś dziwne biało żółte, coś mi tutaj nie pasuje, poza tym porysowana z prawej strony i czerwone tarcze (też kombinowane). jak dla mnie średnia opcja.
A ta druga (czerwona):
Anglik (malowanie), spękana lewa owiewka (przy kolanie), brak podnóżków pasażera, jakiś dziwnie poskracany tylny błotnik, jak dla mnie ciekawsza sporo od tej pierwszej.

REJESTRACJA ZZA GRANICY:
-Przegląd (62PLN, nowe przepisy, już nie 120PLN)
-tłumaczenia (u mnie 90PLN z GB)
-US (160PLN)
-WK (197PLN)
-ubezpieczenie (zależnie od zniżek)

I to na tyle, na droższych motocyklach można zaoszczędzić, bo płaci się VAT25 (stale 160zł) a nie 2% od kwoty zakupu.

To tyle ode mnie Jak coś to pytaj

Kamcio, dzięki za info....heko55, dla mnie opcja jest tylko biało-żółto-granatowa nic innego nie wchodzi w grę