Postawiono nową wersję forum i stronę na nowym serwerze, proszę testowac i zgłaszać problemy ;)
viewtopic.php?p=143542#p143542

Customowy wydech CBR 954

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
miki
Posty: 252
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 28 stycznia 2009, 14:46
Motocykl: sc 44
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: NOS

Post autor: miki »

a jest szansa no fotkę, jak to wygląda po zamontowaniu na sprzęcie jeżdżącym-odgłos jest ok
mam już motocykl-myślę nad podpisem ;)
Gruby
Posty: 25
Rejestracja: 20 stycznia 2010, 22:36
Motocykl: CBR 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Toruń

Post autor: Gruby »

miki pisze:a jest szansa no fotkę, jak to wygląda po zamontowaniu na sprzęcie jeżdżącym-odgłos jest ok


Przyłączam się do tej prośby :D
synek
Posty: 408
Rejestracja: 25 czerwca 2008, 22:57
Motocykl: sc57 04'
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Lublin

Post autor: synek »

jaką średnicę ma wylot? wydech wygląda kozacko ale wydaje mi się że wylot jest za wąski i słychać takie pierdzenie trochę na wyższych obrotach.ile by kosztowały 2 sztuki tylko że mocowany na sprężynki (ew. opaska)?

[ Dodano: Nie Kwi 18, 2010 6:45 pm ]
i jeszcze jedno: jak uzyskać taką barwę carbonu? żywica jest jakoś barwiona?
Awatar użytkownika
THOMAS
Posty: 136
Rejestracja: 29 marca 2010, 16:27
Motocykl: Sprzedany
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Dolnośląskie

Post autor: THOMAS »

czy ktoś z was rozkładał seryjny wydech w 954? jak to wygląda? jak podejść do sprawy? czy usunięcie nitów i ściągnięcie dekielków pozwoli na wyciągnięcie wnętrza? czy jeszcze coś trzeba zrobić? chcę tłumik skrócić i wyciągnąć katalizator, ewentualnie przelot zrobić ale z porządnym wytłumieniem
Wariat79
Posty: 695
Rejestracja: 28 marca 2010, 19:39
Motocykl: Było 954rr jest R1 Rn12
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Wyszogród

Post autor: Wariat79 »

A jak i skąd no i po co ty chcesz kata wyciągnąć :027:
Edzio z modlina takie tematy przerabia to odezwij się do niego, on na pewno ci pomoże w doboże materiałów i wykonaniu ;)
Awatar użytkownika
misiopajur
Posty: 414
Rejestracja: 18 lutego 2008, 18:05
Motocykl: CBR 929 + YZ 250f +DR-Z 400 E leśny naqrwiacz
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: LONDYN

Post autor: misiopajur »

SIEMA
1. wylot ma średnice 50 mm i raczej na pewno to zmodyfikuje na 80-90 mm - tak jak mam u siebie w 929 - ta 50 jednak go dławi i na dłużśżą mete mogą pójść spoiny :/

2.Nie myślalem narazie o puszczaniu tego w handel musze na maxa wszystko pozamykac odnośnie "prototypu seryjnego"
...ale mysle ze jeszcze kilka tygodni i wszysto bede miał pozapinane "na zicher"

3.ta pucha jest zaprojektowana tylko na mocowanie 3 śrubowe--rozstaw śrub obojętny kwestia dobrania odpowiedniej śednicy grodzi i rozstawu tulejek...

4.Czerwona barwa carbonu powstaje po przez dodanie do 1 warstwy lakieru-koncentratu HOUSE OF KOLOR----droga sprawa 100 ml tego specyfiku to koszt 25 euro :|
Awatar użytkownika
THOMAS
Posty: 136
Rejestracja: 29 marca 2010, 16:27
Motocykl: Sprzedany
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Dolnośląskie

Post autor: THOMAS »

już rozmawiałem z edziem, polecił rozebrać, wyciągnąć wszystko, zrobić komorę rozprężającą na jakiś 12 cm, a dalej przelot, wszystko porządnie wytłumić, wszystko zacząć od skrócenia wydechu, bo mega długi jest, jednak patrząc na koszty wykonania przez niego to nie opłaca się dłubać samemu tylko uderzać do Edzia :) podoba mi się wydech robiony przez misiopujar'a ale jedna preferuję coś mniej radykalnego i cichszego :)
synek
Posty: 408
Rejestracja: 25 czerwca 2008, 22:57
Motocykl: sc57 04'
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Lublin

Post autor: synek »

Gruby
Posty: 25
Rejestracja: 20 stycznia 2010, 22:36
Motocykl: CBR 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Toruń

Post autor: Gruby »

Pytanko mam takie. Postanowilem zdjąc rurkę, żeby ja skrocic. Po zdjeciu i odpaleniu moto, uslyszalem to, co chcialem uslyszec i jakos nie spieszy mi sie z zakladaniem rury spowrotem. Czy istnieja jakies wady w przypadku jazdy bez tlumika? Jedyne co zostalo to taka stozkowata seryjnie dziurowana koncowka.

Kiedys cos slyszalem o regulacji czegos :D Ale nie wiem dokladnie o co chodzi.

[ Dodano: Sob Maj 29, 2010 9:01 pm ]
Dobra, ppolatalem pol dnia bez rury i stwierdzic musze jedno. Pie...le, zakladam ja spowrotem. Jak mnie prawe ucho od tego ryku nap...la to szkoda gadac. Poza tym wiocha jak nie wiem. Wszyscy sie ogladaja i patrza jak na nie do konca normalnego czlowieka. Nie polecam :D
ipkis
Posty: 51
Rejestracja: 30 listopada 2012, 00:25
Motocykl:
Lokalizacja: opatów

Post autor: ipkis »

misiopajur pisze:SIEMA
1. wylot ma średnice 50 mm i raczej na pewno to zmodyfikuje na 80-90 mm - tak jak mam u siebie w 929 - ta 50 jednak go dławi i na dłużśżą mete mogą pójść spoiny :/

2.Nie myślalem narazie o puszczaniu tego w handel musze na maxa wszystko pozamykac odnośnie "prototypu seryjnego"
...ale mysle ze jeszcze kilka tygodni i wszysto bede miał pozapinane "na zicher"

3.ta pucha jest zaprojektowana tylko na mocowanie 3 śrubowe--rozstaw śrub obojętny kwestia dobrania odpowiedniej śednicy grodzi i rozstawu tulejek...

4.Czerwona barwa carbonu powstaje po przez dodanie do 1 warstwy lakieru-koncentratu HOUSE OF KOLOR----droga sprawa 100 ml tego specyfiku to koszt 25 euro :|
gdzie można kupić włókno weglowe?
jakbym chcial owinac stary wydech carbonem mialo by to sens? jak wyglada to cenowo?

[ Dodano: Nie Wrz 29, 2013 9:21 pm ]
misiopajur pisze:SIEMA
1. wylot ma średnice 50 mm i raczej na pewno to zmodyfikuje na 80-90 mm - tak jak mam u siebie w 929 - ta 50 jednak go dławi i na dłużśżą mete mogą pójść spoiny :/

2.Nie myślalem narazie o puszczaniu tego w handel musze na maxa wszystko pozamykac odnośnie "prototypu seryjnego"
...ale mysle ze jeszcze kilka tygodni i wszysto bede miał pozapinane "na zicher"

3.ta pucha jest zaprojektowana tylko na mocowanie 3 śrubowe--rozstaw śrub obojętny kwestia dobrania odpowiedniej śednicy grodzi i rozstawu tulejek...

4.Czerwona barwa carbonu powstaje po przez dodanie do 1 warstwy lakieru-koncentratu HOUSE OF KOLOR----droga sprawa 100 ml tego specyfiku to koszt 25 euro :|
gdzie można kupić włókno weglowe?
jakbym chcial owinac stary wydech carbonem mialo by to sens? jak wyglada to cenowo?
Awatar użytkownika
Kazik929
Posty: 82
Rejestracja: 14 grudnia 2011, 19:11
Motocykl: pc25>sc57b>rj11>sc59>?
Rok produkcji: 2012
Lokalizacja: Leżajsk

Post autor: Kazik929 »

Awatar użytkownika
misiopajur
Posty: 414
Rejestracja: 18 lutego 2008, 18:05
Motocykl: CBR 929 + YZ 250f +DR-Z 400 E leśny naqrwiacz
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: LONDYN

Post autor: misiopajur »

do owinięcia potrzebujesz płytę carbonową o grubości 0.5mm



ewentualnie można samemu zrobic taką płytę, laminując carbon na szybie .
do Laminowania trzeba użyć żywicy epoxydowej, która wytrzyma minimu 70'c -EPIDIAN 52,LH 160, L285

http://www.youtube.com/watch?v=k-YRPEksdRY

Obrazek
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR954RR SC50)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość