Fajny bajer.
- sasza_19
- Posty: 694
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 23 czerwca 2009, 10:54
- Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
- Rok produkcji: 2014
- Lokalizacja: Połaniec
-
Luki213
- Posty: 556
- Rejestracja: 25 marca 2008, 19:25
- Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33 '98
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: NNM
Ciekawy tylko jestem jak bardzo jest stabilny motocykl na takim podnosniku tzn. jakie prace mozna przy nim wykonywac, czy to tylko stojaczek taki na zime dla motocykla zeby go przesuwac z kata w kat w garazu. Troche mnie to martwi ze tylko z jednej strony trzymaja dwa bolce, w zasadzie one nie trzymaja tylko grawitacja.
Jezeli mozna przy nim dlubac i jest to calkowicie bezpieczne, nawet nie musi byc dla uzytkownika ale dla motocykla
to wielkie
dla konstruktora.
Jezeli mozna przy nim dlubac i jest to calkowicie bezpieczne, nawet nie musi byc dla uzytkownika ale dla motocykla
- chanbord
- Posty: 592
- Rejestracja: 06 sierpnia 2009, 21:15
- Motocykl: był zawsze moim marzeniem
- Rok produkcji: 2018
- Lokalizacja: Ziemia
A mnie martwi to, że w miejscach podparcia są bardzo duże siły, które działają na ramę. Gdyby podpierać po obu stronach motocykla to rozumiem ale tylko z jednej to wydaje mi się, że to z deczka przesadzony pomysł. Efekt wizualny jest tu zamierzony kosztem zbyt dużych przciążeń dla ramy. Ładnie to wszystko wygląda, ale ja wybieram dwa stojaki tradycyjne dla swojego moto.
- orzech
- Posty: 628
- Rejestracja: 18 stycznia 2009, 17:55
- Motocykl: cbr 929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: Gliwice
jaki efekt wizualny ? chyba chodzi o praktyczny bo ten stojak jest w rzeczy samej bardzo praktyczny - dostęp do moto prawie z każdej stronychanbord pisze:Efekt wizualny
zbyt dużych ? to co powie twoja biedna rama gdy zdarzy się "twarde lądowanie z koła" ? albo gdy wjedziesz w jedną z licznych dziur na naszych drogach ? otóż według mnie to te obciążenia statyczne (waga moto) są nieporównywalnie mniejsze do tych które działają na ramę w trakcie jazdy, ponad to te bolce na których motocykl wisi są punktami mocowania silnika i wahacza (zależnie od modelu do którego stojak jest dedykowany) więc obciążenia rozkładają się w miarę równomiernie ... oczywiście wszystko co tu napisałem to są moje domysły na tzw czuja. Ale jeśli ktoś sprzedaje coś za prawie 1200zł to chyba musiał coś przeliczyć zanim to sprzedaje.chanbord pisze:kosztem zbyt dużych przciążeń dla ramy
Rama motocykla to nie origami musi być wytrzymała, no może za wyjątkiem niektórych gixów
- banshee
- Posty: 310
- Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
- Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
- Rok produkcji: 1997
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Bardzo ciekawy podnośnik.
Zajmuje mało miejsca, jednak, gdyby w takiej pozycji wymontować silnik lub przednie zawieszenie środek ciężkości mógłby znaleźć się po drugiej stronie nóg podnośnika, co mogłoby spowodować przewrócenie do tyłu.
Do małych prac warsztatowo-domowych poręczny i praktyczny.
Skoro są tacy wynalazcy to po co kopiować?
Trza wymyślić coś przyszłościowego, jak silnik wodorowy
Zajmuje mało miejsca, jednak, gdyby w takiej pozycji wymontować silnik lub przednie zawieszenie środek ciężkości mógłby znaleźć się po drugiej stronie nóg podnośnika, co mogłoby spowodować przewrócenie do tyłu.
Do małych prac warsztatowo-domowych poręczny i praktyczny.
Skoro są tacy wynalazcy to po co kopiować?
Trza wymyślić coś przyszłościowego, jak silnik wodorowy
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 1 gość
