Strona 2 z 2
: 22 grudnia 2009, 23:05
autor: LOLO
Dolnego mocowania też wogóle nie widać, więc pewności nie ma, że jest oryginalne!!
: 02 marca 2010, 16:08
autor: Marvin
i jak demon ? dowiedziałeś się czegoś konstruktywnego ?! stoję teraz przed tym samym dylematem ...
: 02 marca 2010, 21:01
autor: demon2418
Nic nie robiłem z amorem.Mam kupe innej roboty z przebudowąmoto.Regulacje ustawiłem na max i jakoś tam jeszcze tłumi.Ten sezon przejeżdże a potem sie zobaczy.
: 04 kwietnia 2010, 11:21
autor: wuja
Powiedzmy że zagłębiłem się w temat na zagranicznym forum i gość którego zdjęcia masz wstawione przeniósł baterię i obrócił trójkąty (od 929 jest krótszy więc musiał nieco podwyższyć) żeby wpasować amortyzator od 929, także bez przeróbek nie podejdzie.
: 02 grudnia 2011, 23:18
autor: ledzep
Odświeżam temat. Czy ktoś zrobił udany przeszczep amortyzatora z innego moto do sc33, najlepiej 98-99?
[ Dodano: Czw Maj 17, 2012 2:39 am ]
A ja zainwestowałem w mojego Bladego i zregenerowałem amortyzator w firmie Nagengast w Gdańsku. Amorek działa jak nowy.
Koszt pełnej regeneracji to 400 PLN, bez wymiany tłoczyska i tulei ślizgowej - 350 PLN + wysyłka (można próbować negocjować cenę). Cena mogła obecnie wzrosnąć. Na usługę, mam 2 lata gwarancji.
Polecam.
http://www.nagengast.pl/w...rtyzatorow.html