FORUM.FIREBLADE.PL

"jest napisane" a nie "pisze"


generalnie z tego co pamiętam to sc28 miała 128KM, sc33 w obu wersjach po 130KM, sc44 147KM, sc50 150KM dalej nie pamiętam i mogę się mylić jeśli chodzi o sc33 bo nie pamiętam czy tam przybyło mocy po modernizacji...co do danych zawartych w dowodzie, danych producenta i realnej mocy to pewnie nie da się dojść z tym do ładu bo każde moto jest inaczej jeżdżone a i wersje zdławione mogą się pojawiać na różnych rynkach...

Pawlik pisze:a dowodach czemi czasem pisze ze ma 128 koni ? u was jak piszE??

chyba to sa wersje dlawione na 94kW co daje 128 koni

Ja w DOWODZIE (przeliczjąc kw na km) mam 152KM ? z tego co wiem 929 maja mieć 147 Koni... kiedys sie scigałem na prostej ze znajomymi moja troche lepiej poszła ale nieduża różnica moze przeciągnał na biegach? w sumie mogą byc tez zdławione wersjee

U mnie w dowodzie 108kW czyli:
Moc: 108000 wat [W]=146,858852325265 koń mechaniczny [KM]

Co za temat ?!?
Pomijając naszą stronę domową www.fireblade.pl fireblade zone SC44 dane techniczne, jest milion innych miejsc gdzie można sprawdzić ile fabrycznie miała 929, otóż wg fabryki ma 147KM i bez poważniejszych modyfikacji więcej mieć nie będzie (ewentualnie komplet PC, K&N i dedykowany wydech troszkę polepszą osiągi) A stwierdzenia ja mam w dowodzie 111kW czy coś, śmiech na sali ja miałem 120kW w dowodzie FZRa i co że niby taka z niego rakieta była czy raczej pan na stacji diagnostycznej przy pierwszym przeglądzie CENZURA kolumny ...
już był temat "jak szybko pojedzie twój fajer", teraz "ile ma koni", ktoś kiedyś pisał o jeździe na gumie na 4ce, strach pomyśleć co będzie następne
wszystko to przypomina mi licytacje dzieci w przedszkolu "bo mój tata to ma mercedesa co jeździ 400km/h"

hehe podsumowanie lux

[ Dodano: Pią Gru 11, 2009 1:46 pm ]
a ja mam krowy a nie konie

To widzę, że nie tylko mnie drażnią tematy tego kolegi...Co do mocy wpisywanych w dowód to często bzdury - pracowałem w firmie sprowadzającej moto ze Szwajcarii i często przyjeżdżały 1000ce z wpisanymi 72 KW itp a w 90% przypadków były rozblokowane na pełną moc. 100 a 150KM to bardzo wyczuwalna różnica dla kogoś kto przynajmniej chwilke polata na moto - przynajmniej tak mi się wydaje. Jeśli chcesz wiedzieć ile tych koni w Twojej maszynie jest to leć na hamownie i jak wypluje na kole powiedzmy 130KM to masz dobrze dotartą pełną wersję...

orzech pisze:ktoś kiedyś pisał o jeździe na gumie na 4ce, strach pomyśleć co będzie następne

Nie na 4ce tylko na 5ce, a raczej z 5ki na gumę

tylko wogole w rzeszowie chyba nie ma hamowni i to troche chyba kosztuje

marcinSC33 pisze:To widzę, że nie tylko mnie drażnią tematy tego kolegi...Co do mocy wpisywanych w dowód to często bzdury - pracowałem w firmie sprowadzającej moto ze Szwajcarii i często przyjeżdżały 1000ce z wpisanymi 72 KW itp a w 90% przypadków były rozblokowane na pełną moc. 100 a 150KM to bardzo wyczuwalna różnica dla kogoś kto przynajmniej chwilke polata na moto - przynajmniej tak mi się wydaje. Jeśli chcesz wiedzieć ile tych koni w Twojej maszynie jest to leć na hamownie i jak wypluje na kole powiedzmy 130KM to masz dobrze dotartą pełną wersję...

72 kW to jest czesta opcja dlawienia, czesc z nich jest rozblokowywana ale w dowodzie nadal pozostaje 72 wiec nic dziwnego

PS BXL dokładnie o to mi chodziło...napisałem na tyle wyraznie, że fakt który opisałeś w poście był zawarty w domyśle.

Witam.
To jest tak że model 2000r. ma w danych technicznych 152KM a model 2001 147KM.
Nie wiem dlaczego i tak jak inni piszą że na pewno jest niższa moc rzeczywista.