FORUM.FIREBLADE.PL

Trybi idelanie, nic a nic nie kopci, równo wkręca się od najniższych obrotów - żanych dziur , szarpania itp... Na baku do rezerwy (jakieś 14 litrów) robie w mieście 200 -250 km, w trasie jak byliśmy spóżnieni na zlot zszedłem do 170 km/baku - przy około 200km/h, więc pali w normie. Maksymalnie według licznika 275 km/h, pójdzie więcej ale wymiękłem bo wąsko było.
Cały czas stoi w jednym miejscu w garażu, więc jeśli cokolwiek by kapało od razu bym zobaczył, jak narazie nigdy nic miu sie nie ulało.
Byłem w garażu i dolałem oleju pod górną kreske. - to co napisałem wyżej o 7 setkach, było wartością troche przesadzoną, ogólnie wyszło 5 setek na 3kkm (byłem przekonany że wejdzie wiecej i tak napisałem przed weekednem). Narazie raczej ją zostawiam - nigdy mnie nie zawiodła i przez długi czas nie będzie wymagała inwestycji - wszystko co wymagało wymiany porobiłem. Na koniec sezonu zastanawiam się nad cb1300, więc może niebawem zostanie wystawiona do sprzedania - zniżka dla forumowiczów

To spalanie akurat wg mnie jest trochę za duże. Moja przejechała dystans ponad 600km i średnia wyszła 6,1. Obciążona w 2 osoby i 2 bagaże, a jazda w jedną stronę 170-220, powrót wolniej ale pod wiatr.
W mieście wychodziło mi około 6 przy średniej jeździe, czyli trochę lajcik trochę but

Napisałem w czasie przeszłym ponieważ w weekend założyłem DJ i sportowy filtr, więc teraz dopiero zmierzę ile będzie paliła na tym zestawie - wcześniej seria.

Jak ci dobrze śmiga to pamiętaj tylko, żeby następnemu nabywcy dać gratis na drogę powrotną bańkę oleju

U mnie akurat spalanie podobne do topera. Ogólnie rzecz biorąc przy 190-200km muszę przełączać się na rezerwę. Wczoraj przyjechałem z brennej i przełączyłem kranik dopiero przy 217km. Spaliła mi 6.4l.