FORUM.FIREBLADE.PL

Nową śrubę zamówiłem w larssonie . W sobotę będę walczył z tym.... Po wszystkim zdam relacje jak poszło..... spróbuje jeszcze lekko pilnikiem przywrócić jej jakies kształty i kluczem jeszcze ja szarpnąć. Tylko mam obawy do tego czy jak użyję dużej siły czy tej szyjki nie urwę....

no ja bym poczestował tą srube przecinakiem i napewno by pusciła bo dostep jest dobry ...

moto18 pisze:no ja bym poczestował tą srube przecinakiem i napewno by pusciła bo dostep jest dobry ...

Tylko kwestia jest taka, że śruba to stal a micha jest z aluminium... Jak przesadzisz z waleniem to pokruszysz miche i koszta wzrosną masakrycznie...

Jak ukręcisz sam łep bez gwintu to myśle, że gwint później palcami wykręcisz bo pewnie trzyma na łbie

Spiluj boki sruby i odkrec kluczem czy to francuskim czy hydraulicznym. Jak masz mozliwosc to dospawaj sobie nakretke do sruby. Zastanawia mnie fakt dlaczego tak ciezko sie odkreca przeciez to aluminium a nad gwintem olej plywa wiec nie moglo sie zapiec. To tylko moja sugestia ale w dobra strone krecisz???

Luki213 pisze:To tylko moja sugestia ale w dobra strone krecisz???

No to byłby HIT sezonu

proponuję najpierw zdjąć miskę żeby dostęp był i nie trzeba było robić różnych akrobacji. następnie tak jak koledzy wyżej pisali trzeba by albo zeszlifować łeb na mniejszy klucz albo dospawać coś (np. nakrętkę). możesz też wywiercić otwór, nagwintować lewym gwintem i wkręcić jakąś wzmacnianą śrubę (oczywiście z lewym gwintem). jak będziesz ją dokręcał to odkręcisz korek spustowy.
miskę delikatnie zamocować w imadle i próbować odkręcić.
moim zdaniem ta śruba jest sklejona na klej do gwintów albo inny szajs bo pewnie ktoś przesadzil z dokręcaniem i urwał gwint.

doktor-m pisze:Witam wszystkich,
Mam problem z odkręceniem śruby spustowej oleju.... Chcę wymienić w moim bladym olej ale nie umie odkręcić tej śruby.kluczem nie da rady trzyma jak..... już nie ma swoich pierwotnych kształtów i próbowałem dużym kluczem chydraulicznym ale tez nic z tego.... JAKIEŚ PROPOZYCJE???? BARDZO PROSZĘ O POMOC!!!!!!

Podjedź to Ci ją wykręcę i dospawam Ci do niej nową nakrętkę Pozdrawiam..

sciagasz miske olejowa spawasz nakretke i odkrecasz:D nie rob tego na motocyklu bo jest za duzo elektroniki

Luki213 pisze:Zastanawia mnie fakt dlaczego tak ciezko sie odkreca przeciez to aluminium a nad gwintem olej plywa wiec nie moglo sie zapiec.

Nie potrzeba syfu, zeby mocno trzymala. Tym bardziej jak podkadke ma odpowiednia. Ile razy ja wykrecalem ta srube a aucie, zawsze na dzien dobry dostala strzala mlotkiem w leb.
Tak przy okazji warto uzywac dobrych narzedzi, bo te z bazaru sie rozlaza i potem obrabiaja srubki i my sobie obijamy lapki

No zgadzam sie z Piotrkiem ale mi zawsze sruby z miski latwo sie odkreca bo jest wkrecona w aluminium i nie potrzeba sily zeby ja odkrecic ja podejrzewam tak jak synek napisal ze koles urwal gwint i ja po prostu posmarowal klejem, albo w jakis magiczny sposob uszczelnil. No zabawy Cie czeka, odkrec ta mise i bedziesz wiedzial o co kaman w razie czego dorobisz druga wieksza i zrobisz nowy gwint. A co do dospawania to moze miec nawet PC-ta zamontowanego, jak sie spawa bez demontazu elementu to sie sciaga kleme z akumulatora i nic sie nie dzieje, takze bez obawy.

Ja zrobiłem tak
Założyłem mega silny klucz w który dla pewności można by jeszcze puknąć i napierałem. Gdy to nie przynosiło efektów puknąłem lekko-potem mocniej i puściło ale razem z kawałkiem miski. cały olej chlusnął na podłogę Zaśmiałem się baranim głosem. Potem spawarka,szlifowanie,tokarz,ślusarz( i chyba frezarka ) no i śmiga

No to niezle Cie uczynila ta wymiana oleju nerwow i pieniedzy... no ale gratulacje