FORUM.FIREBLADE.PL

Miałem też możliwość polatać na GSXR 750 i rzeczywiście w winklach miodzio, ładnie się prowadzi ale moc to tak jak piszą koledzy, 600-ka na sterydach.

Tytus pisze:ale jak sie przejechalem to smiac mi sie chcialo z tych co mowili ze to taki "prawie litr"

Bo prawie robi ogromną różnicę

trutenz to , że na torach zdarzało się lać 750-ką litrowe moto to trochę skomplikowana bajka , na którą składa się wiele czynników...ale głównie konfiguracja toru (chodzi o bardziej techniczne obiekty - wolniejsze) i wspomniana bardzo dobra poręczność. Na te wyniki wpływa także przede wszystkim czynnik ludzki...napewno każdy ma inne zdolności, preferencje i talent.
Dam Ci przykład jedna osoba latając GS500F na bardzo technicznym torze gokartowym w Biłgoraju lała z powodzeniem 600-tki dzięki swojemu doświadczeniu i słabszemu przeciwnikowi. Czy to oznacza, że można powiedzieć "GS500F jest lepszy na tor od GSXRa600?".
Moje zdanie jest takie , że tor (nawet w wersji amator) a droga to zupełnie różne bajki i większość z nas poszukuje dużych pokładów momentu obrotowego , które czynią jazdę poprostu przyjemniejszą. Takie gadanie, że nie wykorzystujesz potencjału litrowego moto na nic się zdaje bo nigdzie nie jest napisane , że musisz go wykorzystywać w każdej sekundzie jazdy. JA już swoje zdanie na temat tego moto chyba wykorzystałem do maximum ale napewno nie kwestionuje jego przydatności do szybkiej jazdy!
PS- Kolega pytał o spalanie - ciężki temat , wszystko zależy od stylu jazdy ale prawdopodobnie do 954 trzeba będzie ciut więcej lać. Jeżdżąc jednym i drugim moto byłem skupiony na tym jak się prowadzą , hamują a za krótko miałem przyjemność żeby zbadać spalanie.

marcinSC33 pisze:PS- Kolega pytał o spalanie - ciężki temat , wszystko zależy od stylu jazdy ale prawdopodobnie do 954 trzeba będzie ciut więcej lać. Jeżdżąc jednym i drugim moto byłem skupiony na tym jak się prowadzą , hamują a za krótko miałem przyjemność żeby zbadać spalanie.

z tym spalaniem to nie jestm pewien czy ten 750 bedzie mniej palil, kreci sie wyzej i trzeba go trzymac na obrotach caly czas wiec automatycznie spalanie powinno byc wieksze. To jest ta sama sytuacja jak smiga sie razem z litrami i 600ccm - zawsze wyjedzie miedzy 1-2 litry wiecej na niekorzysc mniejszej pojemnosci... nie ma opcji by bylo inaczej

Marcinsc33,nie napisalem że 750 jest lepszy niż litr.Po prostu podałem fakt.

Trutenz - ja też nie twierdzę , że tak napisałeś choć z kontekstu mogłeś tak wnioskować - poprostu lepsze / gorsze to pojęcie względne i uzależnione od zastosowania i wymagań wobec sprzęta nie ma nad czym się spierać. Wyraziłem jedynie swoją opinię aby pomóc choć sam zainteresowany już chyba tematu nie śledzi.

Tytus - mi się wydaje , ze 750 jednak spali mniej przynajmniej przy moim stylu jazdy i z tego co słyszałem są w miarę ekonomiczne. Choć spalanie to wiadomo czynnik bardzo zależny od użytkownika i jego stylu jazdy więc ciężko wyrokować. Ten czynnik wolę odpuścić bo nawet czytając forum widać rozbieżności jednemu pali 954 12l/100km a drugiemu 8l/100km - tak samo będzie z porównaniem jednego do drugiego.

Moje 600 rr przy napie....niu pali tyle samo co kolegi zx 10 r.Dodam że mam PC3 ,full przelot i KN.No i oczywiście zmienione przełożenie. I wtedy trochę jedzie.