Strona 2 z 2
: 29 maja 2009, 12:02
autor: marcinSC33
Jak ktoś chce przejść na serie przełożenie to mam zębatę Sunstara tylną do SC33 tanio oddam bo mi zalega. Ja zmieniałem na 44 i tą jeszcze dobrą zdemontowałem od tego czasu sobie leży. Zresztą łańcuch DIDa 525VMZ równo wyciągnięty na którym jeszcze chwilę można polatać też oddam po taniości chyba 106 ogniw idealnie jak ktoś na psa robi sprzęt (na przedłużenie). A ja jak miałem 16/44 to spoko się latało i praktycznie nie odczuwalny spadek v-max. Też się zastanawiałem nad 15/44 lub 16/45. A co do monstrualnych zębatek to pojezdziłem sobie kiedyś R6 05 z pizzą 60z z tyłu i na moje to nawet w mieście za krótkie jest przełożenie takie - jedynie do stuntu na placu przydatne. Kolega ma w F4i 55z to też nigdzie dalej niż 20km od domu nie śmiga bo irytuje taka jazda cały czas pod odcine i spalanie masakra.
: 13 marca 2010, 00:38
autor: klari
Ja się przyłączę do tematu .
Seryjnie w 929 jest 16/42 ,a co jak się założy 14/40 !? jaka będzie różnica !? czy tylko długość łańcucha?
: 13 marca 2010, 01:28
autor: spsx
To bedzie w przyblizeniu tak jak bys dodal około dwa zeby z tyłu. Ale proponuje tył zostawic oryginal a z przodu załozyc 15.
: 13 marca 2010, 01:31
autor: chanbord
[shadow=red]"klari" napisał
Seryjnie w 929 jest 16/42 ,a co jak się założy 14/40 !? [/shadow]
[glow=blue]14/40 to prawie to samo co 15/42 i tylnej nie musisz wymieniać i łańcuch żywotniejszy będzie, bo im mniejsza z przodu tym gorzej dla łańcucha
[/glow]
[ Dodano: Sob Mar 13, 2010 6:51 am ]
[shadow=blue]"klari" napisał
Seryjnie w 929 jest 16/42 ,a co jak się założy 14/40 !? [/shadow]
[glow=red]14/40 to prawie to samo co 15/42 i tylnej nie musisz wymieniać i łańcuch żywotniejszy będzie, bo im mniejsza z przodu tym gorzej dla łańcucha
[/glow]
: 21 marca 2010, 10:26
autor: klari
Zakupiłem już seryjne 16/42 - natomiast te 14/40 są na sprzedaż... - firma ,która sprzedała mi nie te zębatki co trzeba (w Tarnowskich Górach - nie polecam!! ) nie przyjeła ich z powrotem ,więc zostało kupić drugi komplet...
: 08 sierpnia 2010, 11:00
autor: Drapek
napiszę bo pewnie komuś się przyda takie info
kolega w 954 ma zmienione zębatki 15/44 podczas gdy seria jak się nie mylę (na europę) ma 16/42. Moto zyskało dużo mocy - z 2 na koło idzie jak szalona
a prędkość max spadła o jakieś 10%.
Gdy będę miał wymieniać napęd to zastanowię się właśnie nad takim rozwiązaniem
: 08 sierpnia 2010, 12:11
autor: MANIEK10
Polecam tą stronę, można sie pobawić wirtualnie z przełożeniami za nim zainwestuje się w odpowiednie zębatki
Link