Dorobienie kluczyka, czy jest możliwe

[sosikon333]

To w takim razie nie wiem juz o co chodzi , gosciu nacial ta surowke idetycznie jak oryginal ale moze macie racje gdzies sie pomylil. Bak i zadupek otwieram bez najmniejszego problemu a gdy wkladam do stacyjki ladnie wejdzie tylko ani drgnie nie moge go przekrecic. podjade jeszcze raz do innego zakladu i poprosze o sprawdzenie.

[KrzyHo]

Czyli się myliłem, zresztą jak się przyjrzałem dokładnie kluczykowi to widzę że jest nacięty na mniejszej jego połowie i pewnie dlatego nie wchodzi cały do wlewu i zadupka.

[r2d2]

Witam. Bardzo mnie ciekawi czy jest możliwość dorobienia zapasowego kluczyka do CBR 954 ? Pytam ,bo mam tylko jeden, a w przypadku gdyby się zgubił to już chyba kaplica. Ma ktoś jakąś wiedzę na ten temat ? Pozdrawiam

Witam
Jezeli masz jeden klucz to
jak najbardziej mozna dorobic , koszt klucza 130 zl , zaprogramowanie 70zl
frezowanie we wlasnym zakresie

I nie sluchajcie kitow wciskanych w serwisach ze sa jakies "Matki" itp bo to bzdura.

Co do dorabiania klucza poprzez kopiowanie to nie slyszalem narazie zeby ktos dal rade skopiowac chip ktory jest w tym kluczu , zreszta programujac nowy klucz kasuje sie dane z klucza zgubionego i wtedy nawet jak ktos ma stary klucz moze sobie go w buty wsadzic .

Pozdrawiam.

[KrzyHo]

Dzięki za odpowiedź. Mam tylko pytanie czy dorabiałeś taki klucz z immo, oczywiście mowa o kluczu do moto bo samochody to całkiem inna bajka. Jeśli tak to robiłeś to w serwisie hondy czy w jakimś zakładzie dorabiania kluczy ? Pozdro

[KrzyHo]

No i właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Wielkie dzięki i pozdrawiam.

[daniello22]

W ramach tematu.... Jak to jest z immobilizer-em w 954 wersja UK?! Posiada jak na europejczyka przystalo, czy tez poszlo w USA:)

[KrzyHo]

W wersji uk jest immobilizer i dlatego założyłem ten temat. Kupiłem moto w Londynie ma immobilizer a ja mam tylko jeden kluczyk. Czytając w necie o problemach z takimi kluczykami chciałem się dowiedzieć jak to jest w rzeczywistości. Pozdro

[goOly19]

a panowie jak myslicie dlaczego nie mam w baku zamka na kluczyk tylko normalnie na gwint odkrecany ? rowniez nie mam schowka pod siedzeniem ale tam ida wydechy to jeszcze mozna zrozumiec ale wlasnie mnie zaciekawilo to z tym bakiem. Motocykl raczej napewno nie byl bity itd zeby musial byc wymieniony bak na nowy. Na jaka opcje stawiacie , czy moze poprzedni wlasciciel zgubil 2 kluczyki i kupił do tego moduł od innego z 2 kluczykami ?? a nie mogl dostac zamku do baku ? dosc ciekawa sytuacja co o tym myslicie;)) pozdrawiam

[daniello22]

Jeden z kumpli złamał kluczyk właśnie w zamku w baku na szczęście udało mu się go wyciągnąć. Gdyby się nie udało, to już mogło by być różnie, łącznie z rozwiercaniem i kombinacjami alpejskimi:) Nie jestem za bardzo w temcie ale rozwiązanie z gwintem nie jest chyba opcją stosowaną oryginalnie

[KrzyHo]

goOly19 daj jakąś fotke tej Twojej maszyny. Co do zakręcanego korka wlewu to nie jestem pewien ale może masz ten racingowy, zerknij czy tak wygląda http://cgi.ebay.co.uk/Honda-CBR-600F4i- ... dZViewItem
W sumie taki wlew i brak schowka może świadczyć że maszyna po torze śmigała, ale tego nie wiem. Pozdro

[goOly19]

o taki mam tylko ze ciemny;)) jednak to zachcianka angola najwidoczniej;))

[daniello22]

No proszę, a ja myślałem że jakiś inny patent ( w sensie coś własnej roboty )
Muszę przyznać że nie głupie:)