FORUM.FIREBLADE.PL

oj szkoda szkoda:)

poszło na priv do kolegi Czikena

[ Dodano: Nie Kwi 05, 2009 8:09 pm ]
Kolego Cziken929 - daj znać co z tym napędem. Pilnie go potrzebuję.
Pisałem na gg oraz poszły 2 wiadomości...

NIe dostałem żadnej odpowiedzi...

to ja z podobna sprawa tyle ze nie stuka mi nic przy jeździe ale kiedy przetaczam motocykl przy wyłączonym silniku po podjeździe czy to do tylu czy do przodu słychać dość wyraźnie jak coś przeskakuje fajera mam od miesiąca i nie bardzo wiem czy tak ma byc czy to oznaka ze cos juz sie nadaje do wymiany ... wcześniej latałem na zx6r i tam tego nie było

Marvin może masz za luźno naciągnięty łańcuch i po prostu jak pchasz moto to ogniwa łańcucha o coś ci dotykają/trą po czymś.

A co powiecie na to nasmaruje lancuch to w jednym miejscu przy zakuciu chrupie na malej zebatce, odglos jakby byl zatarty w tym miejscu. No coz smaruje ostro go w tym miejscu ale nie pomaga, kiedys pomagalo a jesli wogole nie nasmaruje to na malej zebatce jak sie zgina to tak wali ze czuc jak cholera w secie. Lancuch sprawdzony i w zadnym miejscu nie jest rozciagniety ALE po przyjrzeniu sie blizej miejscu w ktorym zostal zakuty, mozna zauwazyc ze ogniwo ma z lewej i prawej wieksze szpary niz reszta ogniw w lancuchu, poza tym ogniwo to w miejscu gdzie zostalo zakute jest odchylone (widok taki jakby mialo wyskoczyc z bolca ktory go trzyma) nie jest to jakies wielkie odchylenie ale widoczne w porownaniu z innymi. Zebatki sa zdrowe, ale nie sugerowalbym sie nimi przy ocenianiu stanu lancucha, poniewaz moga to byc nie pierwsze zebatki tegoz lancucha

wymień zakuwkę i po problemie. Może ktoś w garażu ją zakuwał
A jak jest niedobrze zapięta to nawet bym nie jeździł, a wręcz dokulał się do warsztatu na jej wymianę.

Nie wiem przypadkiem Banshee czy w srodkowym ogniwie po prawej i lewej stronie zakucia nie jest wyzlobiony rowek dlatego tak chrupie, takze watpie by nowa zakowka cos pomogla. A zakucie hmmm :roll: na fabryke nie wyglada ale jest porzadnie zakuty. W tamtym sezonie po przejechaniu kilkudziesieciu km za jednym razem zaczal mi tak "chrupac" spojrzalem na lancuch to w miejscu zakowki byl taki lekko brunatny nalot (pylek) on sie po prostu musial scierac, a byl smarowany. Nie wiem przypadkiem czy on sie nie kwalifkuje do wymiany.

To pewnie kolego zębatki masz do wymiany zobacz czy są ostre i cienkie zęby jak tak jest to trzeba wymienić.

a tak po za tym to ile wam wytrzymują napedy i jakie? podajcie przebieg i styl jazdy

goOly19 pisze:a tak po za tym to ile wam wytrzymują napedy i jakie? podajcie przebieg i styl jazdy

Zależy jak kto jeździ i dba o łańcuch

Osobiście będę zakładał niebawem (teraz pech chciał, że mam auto do naprawy) nowy zestaw i pewnie nie prędko się wypowiem, ale będę liczył sezony...

Banshee a jakiej firmy naped bedziesz zakladal i ile bedzie kosztował Cie ten biznes??

Prawdopodobnie dawcą będzie kolega Cziken929, napęd DID525 i zębatki chyba JT standard. Około 500zł komplet.

[ Dodano: Sro Kwi 08, 2009 11:32 am ]
Luki213, a ja sobie teraz tak pomyślałem, że skoro masz coś nie tak z zapinką to może masz od innego łańcucha? Może ktoś włożył od łańcucha 530, a powinna być 525? Inny rozstaw i już masz hałas, bo nie pasuje na zęby...Sprawdź to!

I teraz ja mogę mieć w sumie to samo, tylko muszę sprawdzić czy łańcuch napina się bardziej, jak zapinka wchodzi/jest na zębatce... Ale jaja! Czuje w kościach, że problem rozwiązany...