FORUM.FIREBLADE.PL

Witam i dziękuję za pomoc:-)
Wybór padł na Michelin Pilot Road 2 ct

Pilot road do 954...no montowalem takie opony do B12 ale do 954 turystyczne opony ??? To nie lepiej bylo sobie kupic GS pińćset albo kawasaki ER pinć :roll:

cziken929 pisze:Pilot road do 954...no montowalem takie opony do B12 ale do 954 turystyczne opony ??? To nie lepiej bylo sobie kupic GS pińćset albo kawasaki ER pinć :roll:

Też latam na Pilotach Roadach 2. Są rewelacyjne i nie zgodze się z twoją wypowiedzią. Latam dość ostro (gumowanie, stopale, palenie laka itp.). Tylna opona wytrzymała mi 18kkm. Kupiłem drugą taką samą, bo są rewelacyjne. Dobrze trzymają na suchym i na mokrym, czasami tylko traci przyczepność tylna opona, ale to przy ostrym odkrecaniu na kostkach bukowych (bardziej śliskich nawierzchniach). Przód ma u mnie już grubo ponad 23kkm i jest w dobrym stanie. Jak nie latasz wyczynowo, to będziesz zadowolony z tych opon. Dobry wybór.

Jestem podobnego zdania jak cziken929 , do superbikea opony turystyczne ? no pewnie ,ze mozna ale mi osobiscie to nie pasi . Nie mam nic przeciwko Pilot Road 2 bo to z pewnoscia swietne opony ale do motocykli klasy turystyczno sportowych .
---
Pozdrawiam
Jacek

Jeżeli latasz po torze to takie gumy odpadają. Natomiast jazda po Naszych rewelacyjnych drogach sprawia, że korzystasz głównie tylko ze środkowej części opony. W sportowych oponach każdy dobrze wie jak jest z trwałością. Jazda na kwadratowej oponie wcale nie jest przyjemna. Dwuskładnikowa guma zużywa się w miarę równo, a przyczepność jest wystarczająca.

opony turystyczne do 954 to nie jest dobry wybór, ale jak cenisz sobie przebiegi na komplecie po 15 tkm to twój wybór. Ja w 954 miałem dunlopy D208 sportmax i BT15 bardzo szybko się rozgrzewały i na winklach dobrze trzymały, co pozwoliło je zamykać .

Zgadzam sie z wami w 100% ale to ze na jednej oponie kolega jezdzi 18tkm i jeszcze gume na niej pali co jest cos nie halo to z czego on ma te opony. A jak lata na gumie to przednia nie wytrzyma nawet 15tkm.

tomo21kawa pisze:Zgadzam sie z wami w 100% ale to ze na jednej oponie kolega jezdzi 18tkm i jeszcze gume na niej pali co jest cos nie halo to z czego on ma te opony. A jak lata na gumie to przednia nie wytrzyma nawet 15tkm.

Na jakiej podstawie snujesz te domysły? Miałeś jakąś styczność z takimi oponami? Opisałem moje wrażenia z użytkowania tych opon. Jeśli nie wierzysz - to musisz spróbować.

No własnie miałem taka w zeszłym sezonie pojechałem na niej na mazury wróciłem i spaliłem na weselu ale poszła jak woda dlatego sie dziwie ze ty robisz na nich tyle klocków:) :shock:

Nie trafił mi się jakiś rodzynek, bo wielu moich znajomych jeździ na tych lakach i praktycznie wszyscy mają podobne odczucia.

jarow pisze:opony turystyczne do 954 to nie jest dobry wybór, ale jak cenisz sobie przebiegi na komplecie po 15 tkm to twój wybór. Ja w 954 miałem dunlopy D208 sportmax i BT15 bardzo szybko się rozgrzewały i na winklach dobrze trzymały, co pozwoliło je zamykać .

No ja mialem D 208RR i nie moge powiedziec, ze te opony sie szybko nagrzewaja.
Wrecz przeciwnie, potrafilo tylne kolo zabuksowac kiedy juz nie powinno nawet po dluzszej jezdzie.

ja moge polecic miechelin pilot sport, latalem na yzf 750 2 sezony, zrobilem kolo 15 - 20 tys na nich, teraz sie przymierzam zeby takie kupic do 954. szukam 190tek bo niby takie powinny byc w 954, uwazam ze do sportowego moto turystyczne opony niezbyt... ja tam winkli niezapinam, ale skladam sie gdzie i ile moge, oponki niezamknalem na ulicy do konca ale do 2 cm od rantu