FORUM.FIREBLADE.PL

Ogólnie to olej zmienia sie co tyle km ile zaleca producent albo co roku ja w fajerze zmieniam zwykle co 8tys.km,jak miałem suzuki to instrukcja zalecała co 6tys.km a w fajerze jest co 12 wg instrukcji...Ale wydaje mi się to dość dużo jak na sportowy motocykl więc zmieniam co 8tys.km dla własnego spokoju(ale ogólnie ważne jest też by niebył stary olej np. jak ktoś robi w rok 5tys.km to też powinien wymienić stosując się do zasady wymiany raz w roku mimo że przebieg był mniejszy niż zalecany przez producenta ).

Ogolnie wazniejsza jest wymiana raz w roku niz niewielkie przeciagniecie kilometrow, poniewaz z czasem olej traci swoje wlasciwosci smarne i przy okazje zbiera caly syf z silnika. Ja zmieniam olej co 6 tys poniewaz tak mi polecil kumpel ktory robi motorki. Czyli wyjdzie mi jakos tak dwa razy na sezon. Gdzies czytalem ze warto po sezonie wymienic olej niz czekac z tym do wiosny zeby wlasnie olej z calym syfem nie zalegal w silniku."Pierwszą z nich powinna być wymiana oleju silnikowego. Można się zastanawiać, po co to robić, skoro nasz motocykl przez kilka miesięcy będzie po prostu stał. Niestety, zużyty olej zawiera wiele szkodliwych składników - są to m.in. kwasy, pochodne siarki zawartej w naszym polskim paliwie. Pozostawienie takiego koktajlu w silniku nie jest najlepszym pomysłem. Nie pozostaje nic innego jak wymienić olej, pamiętając oczywiście o filtrze. Tak przygotowanego motocykla nie powinno się uruchamiać w czasie zimowania."
Cytat pochodzi z artykułu: ZIMOWANIE MOTOCYKLA

panowie jaki kupic plyn chamulcowy wystarczy motula 5.1 ?? cena okolo 26 zl czy zainwestowac w drozszy rbf 600 ale to raczej czekam na opinie tego tanszego bo po co przeplacac:))

olej tylko Motul 5100 10W40, chłodniczy i hamulcowy AGIP, smar do łańcucha Castrol

ZDECYDOWANIE NIE POLECAM PRODUKTÓW BEL RAY

Ja w tej chwili zakupiłem Motula 5100.
Do łancuch Castrol Chain Wax. Nie polecam Shella Advance.
Płyn hamulcowy Motul DOT 5.1

olej CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-40, napęd CASTROL CHAIN WAX

Witam!
Jaki olej najlepiej lać, syntetyk, czy polsyntetyk? jest jakas roznica jaki byl wczesniej olej lany czy przy wymianie to bez roznicy, bo dopiero co kupilem motor a nie mam pojecia co bylo wczesniej lane, a slyszalem ze jak byl wczesniej lany polsyntetyk to lepiej juz takiego uzywac i nie zmieniac na syntetyk

W cbr 1000RR to raczej miałeś zalany syntetyczny. Na semisyntetic żaden nowy motocykl nie jest obecnie zalewany. Ja swoim klientom i kolegom polecam zawsze CASTROL R4 10W50 - oczywiście pełny syntetyk Mam go w zajeb cenie 150pln za 4litry plus 18pln za filtr hiflofiltro. Taki olej jest idealny w naszych warunkach klimatycznych. Gdybyś nawet miał olej semi to przez ten przebieg jaki masz w moto nie zdążyło się osadzić cokolwiek niepokojącego do wypłukania. Jedyne w autach z zachodu z przebiegiem odziwo zawsze poniżej 200000km (w rzeczywistości ponad 500000) jest nagromadzone "zgorzeliny" I tu tej zasady "taki olej jak był wlany" trzeba się trzymać

ja tez jezdze na castrolu R4 10W50 i sobie chwale... Jak nie wie sie jaki olej wlewal poprzedni wlasciciej to polecam w ciemno lac polsyntetyk i nie bedzie problemu

małe wyjaśnienie odnośnie oleju Castrol Power 1 Racing 4T a odnośnie ceny to jak zwykle polska potwierdza po raz kolejny że to kraj dla bogaczy cena tego oleju w uk to ok 130 zł za 4l i jest to normalna cena sklepowa

widzisz...a my dajemy tu radę :roll: Albo jesteśmy nienormalni - albo genialni

Znalazłem w dokumentach, ktore dostalem z motorem faktury z ktorych wynika, że jak motor byl w anglii to miał w roku 2004 2005 i 2006 robione przeglady i byl wlewany olej Castrol GPS, czyli z tego co sprawdzalem to jest polsyntetyk. Ja chciałe wlać Castrol Power 1 Racing 4T (tak ja polecaliście) ale teraz mam dylemat czy jednak lepiej byloby lac dalej polsyntetych, czy moge fullsyntetyk? motor ma przejechane niecałe 15tys