FORUM.FIREBLADE.PL

Pekro pisze:też mi sie tak wydaje. bede równo umęczony jak na hornecie
takie sakwy mam zamiar nabyć, http://img.dooyoo.de/DE_DE/orig/2/2/4/4/3/2244349.jpg
wiecej nie zapakuje

na pewno o wiele mniej się umęczysz niż na hornecie dużo mocniejszy silnik robi swoje, mniej się nawachlujesz i płynniej jedziesz
a te sakwy... cały dom ze sobą zabierasz?

Damiangda pisze:

Pekro pisze:też mi sie tak wydaje. bede równo umęczony jak na hornecie
takie sakwy mam zamiar nabyć, http://img.dooyoo.de/DE_DE/orig/2/2/4/4/3/2244349.jpg
wiecej nie zapakuje

na pewno o wiele mniej się umęczysz niż na hornecie dużo mocniejszy silnik robi swoje, mniej się nawachlujesz i płynniej jedziesz
a te sakwy... cały dom ze sobą zabierasz?

hornet wedlug mnie mial fajniejszą elastyke, od dołu praktycznie szedł równo do końca, w 1000rr czuc roznice po przekroczeniu 6 tys a z samego dołu według mnie jest ciut niemrawa, zreszta wykres z hamowni wszystko wyjasnia

wydaje Ci sie ze to tak duzo, jade raczej pod namiot i na 2 tyg, wiec miejsca nigdy za wiele

a no chyba,że tak na 2 tygodnie pod namiot to jest co pakować. ja zazwyczaj krótsze wypady mam i spanie po hotelach, więc na szczęście nie muszę z moto wielbłąda robić

dokladnie, jest co pakować choćby 5l paliwa w torbe, bo w alpach pewnie srednio ze stacjami będzie

paliwa to raczej nie musisz brać. w zeszłym roku koleżanka była w alpach i nie jeździła z kanistrem . ja w tym roku w na początku sierpnia się w alpy wybieram, więc jak będziesz w późniejszym terminie jechał to dam Ci znać jak jest ze stacjami

o kurcze wlasnie, też planuje sierpien... moze jakoś razem sie uda jechac? co Ty na to?

Temat organizuje kumpela jak coś będę wiedział odezwę się

Damiangda pisze:Temat organizuje kumpela jak coś będę wiedział odezwę się

Dzieki, odzywaj sie

Siema,
Dla mnie SC57A to jeden z najbardziej nadających się do uniwersalnego użytkowania sportów z tamtych lat
Swoim zrobiłem ok.40tkm po torach gokartowych, ulicznych winklach a także na moto-wakacjach z Żoną po europie.
Moje rekordy to 1250km / dzień solo , około 700km / dzień we dwoje.
Oczywiście trzeba być trochę hardkorem (na SC59 we dwoje objechaliśmy Czarnogórę 3500km i też pękło 700km / dzień).
Do swojej dorobiłem stelaż pod sakwy żeby to wszystko było do czego solidnie zamocować (temat znajdziesz na forum).
Z Żoną pakowaliśmy się w 2 sakwy Oxforda 2 x 25l , plecak 20l , torbę na bak powiększoną ok 35l na wakacje 9-11dni (bez sprzętu biwakowego).
Zadupek i miejsca narażone na uszkodzenia lakieru oklejam zawsze folią ORACAL do kupienia w sklepach papierniczych.
Z sakwami solidnie zamocowanymi do stelaża spokojnie bez obaw zdarzało się jezdzić z chwilowymi prędkościami 250km/h
(oczywiście w niemczech na autostradzie).
Polecam jednak kupić zestaw alternator i regulator , wozić ze sobą bo z powodu takiej głupoty wróciłem z Dolomitów na busie.
Jak chodzi o Alpy to nie wygłupiajcie się z wożeniem wachy w bagażu - stacje są wystarczy regularnie uzupełniać do pełna zbiornik.
Pozdro!

o regulatorze napięcia wiem, ale aż tak padł Ci alternator? z którego roku miales, z 2004? bo wydaje mi sie ze 2005 mial juz poprawiony ten temat.

marcinSC33 pisze:Siema,
Dla mnie SC57A to jeden z najbardziej nadających się do uniwersalnego użytkowania sportów z tamtych lat
Swoim zrobiłem ok.40tkm po torach gokartowych, ulicznych winklach a także na moto-wakacjach z Żoną po europie.
Moje rekordy to 1250km / dzień solo , około 700km / dzień we dwoje.
Oczywiście trzeba być trochę hardkorem (na SC59 we dwoje objechaliśmy Czarnogórę 3500km i też pękło 700km / dzień).
Do swojej dorobiłem stelaż pod sakwy żeby to wszystko było do czego solidnie zamocować (temat znajdziesz na forum).
Z Żoną pakowaliśmy się w 2 sakwy Oxforda 2 x 25l , plecak 20l , torbę na bak powiększoną ok 35l na wakacje 9-11dni (bez sprzętu biwakowego).
Zadupek i miejsca narażone na uszkodzenia lakieru oklejam zawsze folią ORACAL do kupienia w sklepach papierniczych.
Z sakwami solidnie zamocowanymi do stelaża spokojnie bez obaw zdarzało się jezdzić z chwilowymi prędkościami 250km/h
(oczywiście w niemczech na autostradzie).
Polecam jednak kupić zestaw alternator i regulator , wozić ze sobą bo z powodu takiej głupoty wróciłem z Dolomitów na busie.
Jak chodzi o Alpy to nie wygłupiajcie się z wożeniem wachy w bagażu - stacje są wystarczy regularnie uzupełniać do pełna zbiornik.
Pozdro!

Alternator usmażył się na węgiel Regulator pozostał OK jak się pózniej okazało.
Miałem 2004 rok USA model.
Nie chcę Cię martwić ale w 05 raczej żadnych poprawek nie było pod tym względem.

nieźle. w takim razie przed wyjazdem pewnie zaopatrze sie i w niego. kleską by dla mnie było wrocic przez alt.

kolego pamietasz gdzie ten temat z mocowaniem bagazu jest?

marcinSC33 pisze:Alternator usmażył się na węgiel Regulator pozostał OK jak się pózniej okazało.
Miałem 2004 rok USA model.
Nie chcę Cię martwić ale w 05 raczej żadnych poprawek nie było pod tym względem.