FORUM.FIREBLADE.PL

dzwoń do gościa pytaj co i jak i ogarniaj swoją zanim tak jak piszesz wpier...lisz kupę kasy w szrot już spawany albo pogięty twoje minimalne skrzywienie jak piszesz ogarną ci perfekcyjnie dostaniesz na to papier i jazda

wiertło pisze:mariuszw, to prostuj jak chcesz twoja sprawa i Twoje życie. Zeby skrzywić rame trzeba sie troszke postarć i każdy Ci to powie kto jezdzi na takih motocyklach i miał dzwona.

Przejrzyj sobie te zdjęcia z galerii motogarage. Nieraz lagi są nie tknięte, nawet opona nie poszła, a rama jest krzywa. To daje do myślenia jak słaba jest rama.
Mnie przy zakupie porostu zwiodły pozory, bo motocykl jest w stanie salonowym...

he he ok nie bede sie kłócił jak masz taką wiedzę. Wytłumacz mi tylko jedno czemu rama sie pierwsza gnie a nie fela i lagi jak piszesz ??. Po drugie fele opone lagi można kupić w org /Troszkę popytaj na temat cbr na temat ram jakie są. To nie suzuki czy kawasaki

Niestety ale się mylisz. 1/5 sztuk z allego ma mocniej krzywą rame niż u mnie, i to widać odrazu po zdjęciach.

Tu przykład tego co pisałem wcześniej:
http://forum.fireblade.pl/files/m3887440_6_331.jpg

nie he mi sie tłumaczyć. Pokaż mi Honde nie kawasaki czy suzuki

mariuszw
,, Przejrzyj sobie te zdjęcia z galerii motogarage. Nieraz lagi są nie tknięte, nawet opona nie poszła, a rama jest krzywa. To daje do myślenia jak słaba jest rama... ,,


nie przesadzaj.. żeby rame w Hondzie CENZURA... to dobrze musi dostać..

W kwestii kupna prostej używki to mając na uwadze względy prawne przekładki nie da się zrobić legalnie.

alehandro, jeżeli kupisz rame z kwitem to co widzisz w niej nielegalnego?

http://otomoto.pl/honda-cbr-1000-rr-rep ... 28532.html

O ooo igiełka z kwitami super

W moim przypadku prostowanie to jedyne rozsądne rozwiązanie, używki nie kupie bo może być gorsza. Motocykl na dniach znajdzie się w warsztacie.

Miałem pecha przy zakupie po prostu. Podczas jazdy testowej nie wyczułem, motocykl jechał prościutko. Koło nie wydawało się być zbyt blisko kolektorów. Dopiero parę miesięcy po zakupie jak zacząłem ostrzej jeździć poznałem że coś jest nie tak.
Motocykl kupiłem z komisu w Polsce i podpisałem umowę z pierwszym właścicielem tak jakbym go sam sprowadził z zagranicy. Nie mogłem zwrócić...

Czarny

Kwestia zarejestrowania "nowego" moto może nie przedstawia się jako duży problem, ale wyrejestrowanie starego już tak.

Jeśli rama nie jest "złamana na pół" to myślę, że warto rozważać korektę w oczywiście dobrym warsztacie, który dysponuje do tego odpowiednimi narzędziami i doświadczeniem. Dokonany później pomiar da obraz pracy.