POWER FUEL RACING CHIP 1000 RR

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
Awatar użytkownika
Kecajm69
Posty: 458
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Wieluń

Post autor: Kecajm69 »

lukasz302, a nie czujesz że do 5 tyś słabiej sie zbiera,zresztą inni koledzy też o tym pisali .Moją przejechał sie kolega który śmigał takimi sprzętami i stwierdził że na dole jej brakuje.Miałem VFR-kę 800Fi o momencie 82Nm a tu jest 115 i nie ma wielkiej różnicy oczywiście mówimy o dole bo góra to jest OK.Śmigałem SC33 przez tydzień przed zakupem 1000-a i tam był napewo inaczej.Ja też daleki jestem od umiejętności torowych i nie zamierzam śmigać po torze ale czemu ma byc gorzej jak może być lepiej :) od czasu do czasu przyda się porządny kop.
Awatar użytkownika
lukasz302
Posty: 308
Rejestracja: 16 stycznia 2008, 23:27
Motocykl: CBR 1000 RR SC57
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Krosno (P

Post autor: lukasz302 »

Ja mam zmieniona zębatke na mniejszą z przodu o ząb i lepiej ciągnie od dołu i myśle że mógłbys spróbowac z zębatkami pokombinować. Oczywiście na szybości stracisz ale nie dużo a nie oszukujmy się chyba nie jeździsz z predkosciami rzędu 300 na godzine a jeżeli juz to napewno nie często i różnicy nie zauważysz duzej a na przyśpieszeniu jest różnica i z teg co wiem to ten problem własnie w ten sposób wiele osób rozwiązało. Na PC troche szkoda kasy moim zdaniem chyba że chcesz mieć moto z gadżetami to bardzo prosze, ale można to zrobic taniej i bez żadnych regulacji i co najwazniejsze możesz to zrobić sam . Pozdrawiam
-Akrapović carbon
-K&N Air filter
- kierunkowskazy LED

http://www.bikepics.com/members/lukasz302/
Awatar użytkownika
Kecajm69
Posty: 458
Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Wieluń

Post autor: Kecajm69 »

lukasz302, Dobry pomysł pewnie że 300 nie śmigam bo to mnie aż tak nie bawi no i nie mam zabardzo gdzie choćbym chciał . Chodzi mi właśnie o powrawe dołu i co się z tym wiąże leprze odejście.Tyłko teraz co lepiej 4 opcje :
- Małą o 1 mniej duża zostaje 40zębów
- Malą o 1 mniej dużą o 1 więcej
- Mała zostaje dużą o 1 więcej
- Mała zostaje duża o 2 więcwj
Proszę o poradę.
Awatar użytkownika
tomogt
Posty: 221
Rejestracja: 20 stycznia 2008, 14:35
Motocykl: HONDA FIREBLADE SC33-98R
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: LUBAWA

Post autor: tomogt »

mala o jeden w dol to jakies +3 z tulu tak to sie kalkuluje .a od ciebie zalezy jak chcesz kombinowac z lancuchem.mala -1 mozesz zalozyc i na lancuchu prawie ruznicy nie ma a z tylu + 3 to musisz miec juz kiete troche wyciagnieta lub wiecej ogniw --tak to sie ma
:twisted:

[ Dodano: Nie Lis 23, 2008 8:04 pm ]
roznicy oczywiscie :oops:
pozdrawiam Tomek
Awatar użytkownika
krolik
Moderator
Moderator
Posty: 815
Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gorzów Wl
Kontakt:

Post autor: krolik »

-1 i +1 to juz naprawde odczujesz niezla roznice, a pewnie lanucha nie bedziesz musial ruszac. poza zmniejszana predkoscia maksymalna musisz sie liczyc ze zwiekszonym spalaniem w trasie przy zachowaniu dotychczasowych predkosci. Wieksze obroty itp. Ja mam z tylu +2 plus Dyno Jet, filtr sportowy i czuc roznice:) na odejsciu zadne seryjne 954 nie ucieka:) Przynajmniej z tych z ktorymi jezdzilem. Powodzenia w modyfikacjach
Awatar użytkownika
lukasz302
Posty: 308
Rejestracja: 16 stycznia 2008, 23:27
Motocykl: CBR 1000 RR SC57
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Krosno (P

Post autor: lukasz302 »

Z tego co wiem to w modelach 2006/2007 tam jest z tył chyba 42 zębyale wiem że jest troszke większa zębatka co własnie zmniejszyło dziurę w dolnym zakresie obrotów no i lepszy kop ale niepamiętam ile jest w 2004/2005 to musiałbyś poszukac na forum. Ale jedno jest wadome jeśli bys nie zmieniał na cały komplet tzn zębatki przód i tył + łańcuch tylko oddzielnie bys kupował to mniejsza żębatka jest tańsza. Ja mam tylko z przody zmienioną o ząb i myśle że to wystarczy.Wkońcu moto tez troszke musi zap...lać niema tez co go zabardzo kastrowac zębatkami. Wystarczy jedną zmienic. To zalezy jak bardzo chcesz żeby moto rwało do przodu z miejsca. Ale pamiętaj że wtedy troszeczke wiecej bedziesz musiał ruszać biegami . Pozdrawiam
-Akrapović carbon
-K&N Air filter
- kierunkowskazy LED

http://www.bikepics.com/members/lukasz302/
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

mozna powiedziec ze ta 1000 rr z tymi przelozeniami to im troche nie wyszła;/ kumpel tez sie zalił ze to ma muła;/
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: RudiszRR »

Zmien max -1 z przodu bo jak dodasz jeszcze plus 1 z tylu to bedzie za duzo. Ja mam +1 z tylu i juz czuc roznice wiec na mniejszym o 1 z przodu to odczujesz na pewno sporego kopa. nie ludz sie ze uzyskasz mega mocny dol bo nie zmieniasz charakterystyki silnika tylko przelozenia wiec rozlozy Ci sie to na cala skale obrotow ale roznice odczujesz. Ogolnie musisz mniej uzywac dolua lbo zainwestowac w uklad i PC jesli chcesz go troszke poprawic.
Poki co zebatka jest najtanszym i najlepszym rozwiazaniem.
Awatar użytkownika
JUNIORlu
Posty: 119
Rejestracja: 14 lipca 2008, 18:36
Motocykl: CBR 1000RR
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: LUBLIN city

Post autor: JUNIORlu »

W mojej 1000rr z 2005r w tyłu jest 40zębów. Chetnie zmienił bym na 42, wie ktoś gdzie mozna niedrogo kupić?
Awatar użytkownika
Kecajm69
Posty: 458
Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Wieluń

Post autor: Kecajm69 »

Dzięki chłopaki za porady napewno skorzystam i przez zimę zmienie zębatke .Tak jak JUNIORlu, mam pytanko gdzie można zamówic zębatki aby przysłali bo w mojej okolicy brak takich sklepów niestety wiem że można w internecie poszukac ale może ktoś już ma pewne źródło.Dzięki!!!
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: RudiszRR »

Najpewniej www.larsson.pl ew poprostu allegro.
Awatar użytkownika
Kecajm69
Posty: 458
Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Wieluń

Post autor: Kecajm69 »

RudiszRR, Super Wielkie Dzięki jutro zamawiam.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR1000RR SC57)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość