FORUM.FIREBLADE.PL

ada$,

ok zaraz podesle namiary na gg

Witam, chyba też mam ten problem tylko nie jestem pewien czy regulator czy alternator, postaram się opisać, na początku sezonu kupiłem nowy akumulator firmy m-line, i do tej pory wszystko było ok, od miesiąca coraz częściej muszę ładować akumulator, doszło do tego stopnia że po naładowaniu aku, zrobiłem 10 km i gasną światła. aż licznik podczas jazdy od zera zaczyna liczyć, z mocą silnika raczej wszystko ok, ale nie jestem pewien bo trzymałem go bardziej na obrotach jak zgaszę już nie odpala, jak myślicie co to może być?

Nikt z nas wróżyć nie umie,weź ściągnij sobie pdf zaopatrz w miernik i zmierz ładowania na wolnych i przy 5k z światłami i bez,oraz na kostce z alternatora ile Ci pokaże i czy na trzech kablach po równo.

Ps; temat rzeka na forum.

Jestem nowicjuszem wiec nie wiem za bardzo gdzie co sprawdzać, czy można trochę jasniej? Prąd na wolnych obrotach z światłami z tego co patrzyłem to ok 13, ale patrzyłem na aku. Gdzie się znajduje regulator napięcia? Czy jak odkrece dekiel alternatora to trzeba zmieniać uszczelkę? Z góry dzięki wszystkim za podpowiedzi. Pozdrawiam!

grand72, jak 929 regulator jest w ogonie z lewej strony. A do dekla od altka kupisz uszczelke pare gr kosztuje

Odświeżam Panowie pytanie regulator z 954 jest ten sam co 929?

929 a 954 ma inny, ok 300zł jakieś Usa do obu modeli.

Panowie czy tak wyglada spalony alternator??
zadne druty nie sa przepalone tylko w paru miejscach jest ta tasma czy izolacja lekko czrna i ztopiona.

mikkel pisze:Panowie czy tak wyglada spalony alternator??
zadne druty nie sa przepalone tylko w paru miejscach jest ta tasma czy izolacja letko czrna i ztopona.

nie masz miernika?

Mam. Pytanie brzmi; czy jak alternator jest zfajczony to druty tez zawsze beda zfajczone( te ktore widac) czy nie koniecznie??

USMAŻONY!
Jak izolacja jest koloru węgla to-koniec
Dobry, oryginalny alternator ma izolację w kolorze kawy z mlekiem

Niestety już po altku !!! własnie jestem na bieżąco z tym tematem, bo miałem tak samo wyglądający alternator...tylko do przewinięcia się nadaję....akurat ja kupiłem za 370zł w Głogowa woj. Śląskie. Sprzedający jak i naprawiający te padła jest w temacie i zna się na rzeczy a przede wszystkim jak będziesz dawał do przewinięcia to sie dwa razy zastanów...bo ja niestety piec wymieniłem przez przewinięcie altka przez pseudofachowca

Niebawem wrzucę foty jak taki przewinięty altek skomplikował mi życie i zarazem posłał piec oryginalny na złom