Katalizator sc57
-
gutek83
- Posty: 28
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 10 stycznia 2012, 15:02
- Motocykl: romet
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: wola
Katalizator sc57
Pytanko , czy ktoś robił coś takiego jak wyskubanie środka katalizatora aby lepiej to brzmiało jeśli chodzi o dzwięk. Dodam że końcówka jest acrapovica no i przydałoby się uzyskać coś więcej choć jest już teraz nie najgorzej. Kilka osób pytałem jakie są tego konsekfencje , mogą obroty falować 1-3 ale czy napewno ? ktoś to robił już może to proszę o odpowiedz. Dodam również że kolektory orgynał sonda i katalizator nic nie ruszane po za końcówką acrapa (db killer usunięty). Czy jakieś problemy mogą z tego wyniknąć ?????
Ostatnio zmieniony 31 maja 2012, 17:07 przez gutek83, łącznie zmieniany 1 raz.
- LENAR
- Posty: 396
- Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
- Motocykl: 1000RR Repsol
- Rok produkcji: 2005
- Lokalizacja: WG i WKZ
- Kontakt:
Ja też mam u siebie końcówkę Akrapy i rok temu zabrałem się za usunięcie kata. 
Zdemontowałem końcówkę, wtedy wkład katalizatora jest jakieś 5cm od wylotu (lub trochę więcej) i wydłubałem go przez ten otwór. Namęczyłem się z tym, ale w pewnym momencie już nie było odwrotu, bo miałbym zapchany przelot.
Nie chciałbym tego jeszcze raz robić... Myślałem że wkład kata będzie zrobiony z w miarę miękkich blaszek (kiedyś kris_big pokazywał mi wkład z Kawy i tak było) i bez problemu wydłubię go śrubokrętem. Okazało się, że wkład był bardzo twardy i wcale tak łatwo nie szło. Gdzieś czytałem, że trzeba wziąć jakiegoś pręta i waląc młotkiem wykruszyć kata, ale nie chciałem robić tego aż tak brutalnie.
Więc się pomęczyłem krusząc go po kawałku płaskim śruborkiem. Oczywiście dużo kawałków spada głębiej do kolektora pod silnik, więc po odpaleniu w celu przedmuchania (bez końcówki wydechu) mamy wyrzutnię, ale dźwięk motocykla jest zajebisty.
Nie wiem czy zrobiło się przez tą operację głośniej, może jest różnica, ale pomiarów nie robiłem, a na ucho ciężko powiedzieć... Ubocznych skutków nie stwierdziłem (falowanie, wzrost spalania). Przed usunięciem pytałem czikena929 co on o tym myśli, żeby się pozbyć kata, no i nie widział przeciwwskazań.
Zdemontowałem końcówkę, wtedy wkład katalizatora jest jakieś 5cm od wylotu (lub trochę więcej) i wydłubałem go przez ten otwór. Namęczyłem się z tym, ale w pewnym momencie już nie było odwrotu, bo miałbym zapchany przelot.
Nie wiem czy zrobiło się przez tą operację głośniej, może jest różnica, ale pomiarów nie robiłem, a na ucho ciężko powiedzieć... Ubocznych skutków nie stwierdziłem (falowanie, wzrost spalania). Przed usunięciem pytałem czikena929 co on o tym myśli, żeby się pozbyć kata, no i nie widział przeciwwskazań.
- LENAR
- Posty: 396
- Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
- Motocykl: 1000RR Repsol
- Rok produkcji: 2005
- Lokalizacja: WG i WKZ
- Kontakt:
Sądząc po zdjęciu gutka83 i tym co zastałem u siebie to są w tym samym miejscu czyli na wysokości setu kierowcy. Powinno być widoczne zgrubienie na kolektorze.Max_929 pisze:panowie czy w A i B katalizator jest w tym samym miejscu ?
Masz moto z USA? Bo chyba na tamten rynek było bez kata.Max_929 pisze:tak z ciekawości poszedłem zobaczyć jak to u mnie jest z tym katalizatorem i wychodzi że go w ogóle niema w układzie mam wersję sc57A
[ Dodano: Pon Cze 04, 2012 10:36 pm ]
gutek83, włącz odbieranie prywatnych wiadomości, bo przy próbie wysłania do Ciebie PW mam monit, że masz to wyłączone.
-
gutek83
- Posty: 28
- Rejestracja: 10 stycznia 2012, 15:02
- Motocykl: romet
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: wola
jeżeli ktoś robił coś podobnego prosiłbym o wiadomość na priv ewentualnie jakiś filmik na e-maila byłoby miło. Bo tak z ciekawości skoro są tylko problemy z tym katalizatorem po jego wydłubaniu to nie ma co go ruszać chyba ? falujące obroty to nic miłego denerwuje ! Skoro żadnej też nie ma różnicy jeśli chodzi o dzwięk to niech sobie będzie !
- Cris83cbr900
- Posty: 220
- Rejestracja: 11 października 2007, 19:06
- Motocykl: było SC33, SC50, SC57A teraz SC33FL
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Rybnik
koledzy tez sie zastanawiam nad wywalenie kata ale patrzac na to nie wiem czy to dobry pomysl, bo prze kacie mamy ukierunkowany kierynek przelotu spalin. Jeśli wywalimy kata pozostaje puszka do której wpadają spaliny zmieniając kierunek i wylatują mniejszym otworem niż obwód puszki kata - czy to nie wpłynie negatywnie na wylot spalin, nie zaburzy ich? Moim zdaniem lepiej byłoby wyciąć puszkę z katem i wstawić rurkę o tej samej średnicy co reszta wydechu. Jak myślicie?
-
kamillo600
- Posty: 4
- Rejestracja: 20 września 2015, 23:52
- Motocykl: cbr1000rr
- Rok produkcji: 2005
Re: Katalizator sc57
Panowie, posiadam sc57a i chciałbym usunąć katalizator, ale nadal mam wątpliwości w kwestii falowania obrotów. Jeszcze jedno pytanie. Czy ktoś porównywał kolektory wersji europejskiej z katem i wersji na stany bez kata? Interesuje mnie czy w kolektorze w wersji na stany była ta puszka w której mieści się katalizator?
Nawiasem mówiąc mam końcówkę Microna Delta. Ładnie mruczy ale brakuje mu tej chropowatości w głosie która mam nadzieję pojawi się po odetkaniu kolektorów.
Nawiasem mówiąc mam końcówkę Microna Delta. Ładnie mruczy ale brakuje mu tej chropowatości w głosie która mam nadzieję pojawi się po odetkaniu kolektorów.
-
Mapet
- Posty: 155
- Rejestracja: 23 października 2011, 13:49
- Motocykl: SC57B Custom Paint
- Rok produkcji: 2006
- Lokalizacja: Lbt
Re: Katalizator sc57
Pozostawienie pustej puszki katalizatora spowoduje zaburzenie przepływu spalin, zadziała to trochę jak mała komora rozprężna (gdyby po usunięciu wkładu w środku kata została ta sama średnica co przed wlotem i na wylocie to nic by to nie przeszkadzało). Posiadam wersje US (wcześniej wersie EU) i w wersji US nie ma żadnej puszki i żadnych przewężeń.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Baidu [Spider] i 1 gość
