ocena stanu cylindrów Honda 954

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
abcrr954
Posty: 12
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 03 lutego 2012, 16:28
Motocykl: Honda 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Strzebiel

ocena stanu cylindrów Honda 954

Post autor: abcrr954 »

cześć, mam problem z dwoma cylindrami ( drobne rysy ) co robić ??
Awatar użytkownika
MarioSC33
Posty: 45
Rejestracja: 03 stycznia 2011, 22:08
Motocykl: CBR SC59 '10 Torowa:)
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Poręba

Post autor: MarioSC33 »

Zmierzyć kompresje ...
Awatar użytkownika
Siwy_ryry
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 716
Rejestracja: 23 lutego 2010, 17:47
Motocykl: zawsze HONDA !
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrocław-W

Re: ocena stanu cylindrów Honda 954

Post autor: Siwy_ryry »

abcrr954 pisze:cześć, mam problem z dwoma cylindrami ( drobne rysy ) co robić ??
Przywitać się...
Awatar użytkownika
Pawel_954
Posty: 51
Rejestracja: 06 lipca 2010, 21:41
Motocykl: Honda 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Lublin

Post autor: Pawel_954 »

Rozwalacie mnie za kazdym razem z tym "a byłeś w przywitalni??"
Czy naprawdę to jest takie mega istotne jak ktoś ma inny ważniejszy problem ?
Ktoś wogóle czyta tą całą "przywitalnię"

:kosci:
Move your head and your ass will follow.
Mapet
Posty: 155
Rejestracja: 23 października 2011, 13:49
Motocykl: SC57B Custom Paint
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Lbt

Post autor: Mapet »

Jest to tak istotne jak dobre wychowanie czy jak mówisz Dzień Dobry wchodząc do biura/urzędu itp. Kwestia tego jak jesteś wychowany :D
trutenz
Posty: 261
Rejestracja: 02 kwietnia 2008, 16:37
Motocykl: Czarny
Rok produkcji: 2008
Lokalizacja: Warmia i

Post autor: trutenz »

Przecież napisał "cześć"
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

idzieeeeeeeeeee OFFFTOP kolejny hehhe znowu będzie 5 stron nie na temat haha w tym mój nie potrzebny, panowie jeden napisał że wypadałoby się przywitać to dajcie już spokoj, resztą powinien zająć się MOD jak nie przywita się szybciutko to kosz i tyle a temat powinien byc na temat ;) hehe sam zaspamowałem ale czasami człek nie wytrzyma hehehe
pepus11
Posty: 133
Rejestracja: 23 marca 2010, 22:26
Motocykl: Vtr 1000f
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gołkowice

Post autor: pepus11 »

Zapodaj fotki gładzi cylindrów i tłoków jak masz już to rozebrane , serwisówkę ściąg sobie będziesz miał podany wymiar wewnętrzny cylindrów do pomiaru musisz mieć średnicówkę wymiar zewnętrzny tłoka do tego mikrometr i pierścionki wkładasz do cylindra i mierzysz szczelinę między końcami pierścienia szczelinomierzem , wymiary tak jak mówiłem w serwisówce , a jak możesz to najprościej zmierzyć kompresję z próbą olejową
Awatar użytkownika
Lukki
Posty: 167
Rejestracja: 16 stycznia 2011, 21:35
Motocykl: CBR 600 F4i Sport
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Lukki »

A co Cie skłoniło do zaglądania do cylindrów? Zauważyłeś spadek kompresji na tych dwóch cylach? Troche słabo będzie z pierścieniami, jeśli wyjąłeś je razem z tłokami z cylindrów. Już sie tak nie dopasują jak wcześniej i mogą puszczać kompre i/lub przepuszczać olej do komory spalania.
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

wez papier scierny i wyszlifuj :mrgreen:
gumis_rs50
Posty: 131
Rejestracja: 19 września 2010, 13:49
Motocykl: było SC57B obecnie brak
Rok produkcji: 2006

Post autor: gumis_rs50 »

crazyduck pisze:wez papier scierny i wyszlifuj :mrgreen:
dokładnie ja tak robiłem w WSCe
abcrr954
Posty: 12
Rejestracja: 03 lutego 2012, 16:28
Motocykl: Honda 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Strzebiel

Post autor: abcrr954 »

ogólnie to poszedł mi drugi bieg (wyskakiwał), później jeszcze okazało się że główne panewki są już przetarte i zobaczyłem te rysy, spadku kompresji nie ma. Trochę przeszlifuję to papierem i myślę że bd składał...
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR954RR SC50)”