olej

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
daro1789
Posty: 18
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 09 maja 2010, 23:33
Motocykl: honda cbr 900 RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: warszawa

olej

Post autor: daro1789 »

Witam mam pytanie kupiłem niedawno sc33 dowiedziałem sie ze wczesniejszy uzytkownik wlewał tam MOTUL 300V 15W50. nie wiem dlaczego bo widziałem ze do bladego powiino sie wlewaz 10w40. tak wiec czy mozna zamienic ten starty olej na 10w40 bo ten czlowiek co od niego kupiłem bike mówi ze ten olej jest super i dlatego go wlewał. A ja mysle ze nie ma sensu wlewać takiego oleju , co Wy na to.pozdro
daro 1789
Awatar użytkownika
Honda
Posty: 166
Rejestracja: 02 września 2008, 09:11
Motocykl: Były dwie SC33
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Świdnica

Post autor: Honda »

Jak taki lał i silnik ma się z nim dobrze i nie przepala go litrami to po co zmieniać?
Kriss
Posty: 108
Rejestracja: 26 listopada 2009, 21:32
Motocykl: Honda CBR 900RR SC 33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Strzegom

Post autor: Kriss »

Tak właśnie ,po co wymieniać ! lej ten sam i kita :P
Awatar użytkownika
marcinSC33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 900
Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: marcinSC33 »

Nic się nie dzieje jak dalej zalejesz 15w50 - może gość dużo latał w korkach, w mieście gotował moto a olej w tej specyfikacji właśnie lepiej nadaje się na obciążenie cieplne. Jeśli natomiast chcesz lać jak w książce to nie musisz zmieniać marki czy modelu oleju tylko poprostu kupić też Motul 300V w specyfikacji 10w40 i sprawa załatwiona. Ja lałem do sc33 ten sam olej i raz też miałem zalany 15w50 żadnej różnicy nie odczułem (tak żeby nie było , że mówię a nie testowałem).Pzdr
vonpiotras
Posty: 59
Rejestracja: 17 lipca 2009, 15:09
Motocykl: honda cbr 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Sławno

Post autor: vonpiotras »

kolego daro1789, u nas jest taki zwyczaj ze nowy najpierw sie przedstawiamy a potem pytamy wiec ja ci grzecznie uwage zwracam bo nieraz moze ktos ci to innaczej powiedziec :561:
Awatar użytkownika
trauma
Posty: 279
Rejestracja: 15 kwietnia 2009, 19:39
Motocykl: CBR 929 RR
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Lublin

Post autor: trauma »

Odświeżam temat. Panowie jaki olej do swoich fajerów lejecie? Zastanawiam sie nad Motulem 5100 Ester Pół-syntetyczny 10w40. Używałem go w CBR F2 i było okej wszystko. Czy może lepiej Motul 300v Syntetyka 10w40? Dodam ,ze mój fajer ma 50tys przebiegu i nie zauważyłem żadnych ubytków oleju. Także prosze o jakieś opinie bo chce jak najlepiej dobrać oliwę ;)
Patryk2528
Posty: 44
Rejestracja: 22 kwietnia 2010, 22:57
Motocykl: CBR SC28
Rok produkcji: 1992
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: Patryk2528 »

Ja do swojego wlałem Motul 10w40 z estrem zroobiłem na niem koło 3 tys dopiero i nie widzę żeby ubywało.
Awatar użytkownika
sc-xxx
Posty: 187
Rejestracja: 02 lipca 2009, 20:25
Motocykl: HONDA 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Jaworzno/

Post autor: sc-xxx »

Ja leje 300V 10w40. A jesli twój silnik jest w dobrej kondycji to tez spokojnie mozesz go nim zalać.
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

półsyntetyk w zupełności wystarczy !!
wciąż zajmuję się serwisem
Awatar użytkownika
cycu_rsko
Posty: 85
Rejestracja: 22 października 2010, 19:34
Motocykl: CBR 929RR
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Radomsko

Post autor: cycu_rsko »

Pomyslcie jakie byly oleje jak pierwszy fajer opuscil fabryke ;) A przeciez silnik z sc28 a sc33 wiele sie nie rozni, wiec nie ma sensu lac full syntetyka. Pol syntetyk 10w40 wystarczy w zupelnosci, tylko terminow wymian trzeba pilnowac ;)
Awatar użytkownika
JacekJ
Posty: 150
Rejestracja: 09 sierpnia 2008, 21:58
Motocykl: Honda Crosstourer
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: JacekJ »

cycu_rsko pisze:...Pomyslcie jakie byly oleje jak pierwszy fajer opuscil fabryke ...
no, więc pierwsze oleje syntetyczne pojawiły się w sprzedaży w USA na początku lat 70-tych (mowa oczywiście o zastosowaniach cywilnych).
Nie wiem jak leciwe są te fajerki ale chyba nie aż tak :-)...

A jeśli chodzi o olej to polecam jednak pełen syntetyk :
http://sklep.scigacz.pl/olej-silnikowy- ... 19748.html Na tym właśnie oleju przejechałem ostatnie 35000 km wymieniając zgodnie z instrukcją.
Mobil Racing 4T 15W-50 w pełni syntetyczny olej do czterosuwowych silników motocyklowych. Wiadomo - moto to droga zabawka i byle czego nikt nie wleje. .
Dodam, że pierwsza CBR'ka po 24000 poszła do sprzedaży a kupujący prześwietlił ją wyjątkowo dokładnie (włącznie z boroskopią silnika i układu wydechowego) i nie było żadnych zastrzeżeń. Drugi motocykl również od nowości smarowany tym samym olejem i serce pracuje w nim zdrowe. Moto nie ma lekko i odwiedzało tory w Lublinie, Poznaniu i Radomiu. Pali od pierwszego "kopnięcia". Nie dymi, nie ma problemów z ubytkami, biegi wchodzą gładko...czego więcej chcieć od tak wysilonego sprzęta ??
Awatar użytkownika
cycu_rsko
Posty: 85
Rejestracja: 22 października 2010, 19:34
Motocykl: CBR 929RR
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Radomsko

Post autor: cycu_rsko »

JacekJ pisze:
cycu_rsko pisze:...Pomyslcie jakie byly oleje jak pierwszy fajer opuscil fabryke ...
no, więc pierwsze oleje syntetyczne pojawiły się w sprzedaży w USA na początku lat 70-tych (mowa oczywiście o zastosowaniach cywilnych).
Nie wiem jak leciwe są te fajerki ale chyba nie aż tak :-)...
Nie chodzilo mi o to czy byly wtedy takie oleje, lecz o to jaka byla ich jakosc ;)
Na pewno nie byly takiej jakosci jak teraz, a silniki tez pewnie nie byly zaprojektowane pod katem olei ktore sa obecnie. Dlatego zdania nie zmienie i uwazam ze lanie oleju z najwyzszej polki to starego motocykla po prostu nie ma sesnu. Jesli ktos bedzie spokojniejszy kupujac drogi syntetyczny olej to jego sprawa ;) Moj fajer jezdzi na Motulu 5100 10w40 i wszystko chodzi okej, poprzednia CB zrobila na tym oleju ponad 20kkm i nigdy z nia problemu nie bylo. Co innego nowe konstrukcje, tam bylo by przegieciem lac kiepski olej ;)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Baidu [Spider] i 1 gość