jak reglować zawieche do masy

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
dawidoff
Posty: 11
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 18 lipca 2010, 11:40
Motocykl: cbr954
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Oleśnica

jak reglować zawieche do masy

Post autor: dawidoff »

witam wszystkich!!!jak wyregulować zawieche do masy ciała kierowcy???
Awatar użytkownika
rommi
Posty: 232
Rejestracja: 17 lipca 2008, 16:35
Motocykl: Tuono
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Józefosła

Post autor: rommi »

dawidoff,
poniżej masz artykuł gdzie wyjaśnione jest co i jak
http://www.motogen.pl/artykuly/porady/u ... art17.html
Awatar użytkownika
pear-p1
Posty: 17
Rejestracja: 12 kwietnia 2010, 17:39
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: pear-p1 »

Witam, podepnę się pod temat , może ktoś wie jak powinny wyglądać standardowe ustawienia zawieszenia ? Szukałem i nie znalazłem nigdzie info. poprzedni właściciel przerobił moto na ponton. dzięki za pomoc. pzdr.
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Post autor: Guliver »

Awatar użytkownika
pear-p1
Posty: 17
Rejestracja: 12 kwietnia 2010, 17:39
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: pear-p1 »

Już to widzialem tylko tak nie bardzo kumam, mógłbyś to przełożyć na normalny język nie chciałbym czegoś pochrzanić bede wdzieczny :)
dawidoff
Posty: 11
Rejestracja: 18 lipca 2010, 11:40
Motocykl: cbr954
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Oleśnica

Post autor: dawidoff »

dzieki panowie za pomoc ale nie bardzo kumam co i jak (te wyrażenia techniczne)czy mógł by ktos podpowiedzieć w prosty sposób co i jak np.ile obrotów dokrecic górna półkę chodzi mi o tą śrubę na klucz22 i ta na wkretak i po co te śruby na dole lag? no i jak wyregulować tył?z góry dziękuje i pozdrawiam!!!
Awatar użytkownika
MaciekM
Posty: 430
Rejestracja: 16 stycznia 2010, 13:23
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Kobyłka

Post autor: MaciekM »

Ustawienia standardowe to
przód
górna nakrętka na klucz 22 (czyli napięcie wstępne) 7 obr ----> od soft
Górny śrubokręt ( czyli odbicie) 2 obr ----> od hard
Dolny śrubokręt ( czyli dobicie) 2obr -----> od hard


Tył
Klucz hakowy ( czyli wstępne) 5-6 położeń---> od soft
górny śrubokręt ( odbicie) 2 obr ---> od hard
Dolny śrubokręt ( dobicie) 2 obr----> od hard

Najpierw ustawcie sobie w ten sposób a potem albo utwardzacie albo zmiękczacie w zależności jak wam sie jeździ.

Widze ze na tej stronce podanej wcześniej jest troche inaczej ale ja brałem z z instrukcji.
Awatar użytkownika
pear-p1
Posty: 17
Rejestracja: 12 kwietnia 2010, 17:39
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: pear-p1 »

7 obrotów od hard 2 od soft a kiedy jest hard a kiedy soft ? Czy dobrze rozumiem ze ta na klucz 22 jak jest na maxa dokręcona to trzeba ją odkręcic 7 obrotów a te na rubokret wkręcic po 2 ? Czy źle interpretuję ?
Awatar użytkownika
MaciekM
Posty: 430
Rejestracja: 16 stycznia 2010, 13:23
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Kobyłka

Post autor: MaciekM »

hmm nie pamiętam dokłądnie ale napewno tam gdzie kręci sie śrubokrętem sa strzałki i wiadomo w która strone jest hard a w która soft (więc kręcisz do oporu w strone hard i potem wykręcasz tyle ile jest podane) a wstępne nie pamietam jak jest oznaczone ale napewno jakoś jest (potem może sprawdze to ci napisze)
Awatar użytkownika
blazej33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 938
Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
Motocykl: SC57a
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: W-wa

Post autor: blazej33 »

Ja bym na twoim miejscu ustawił fabryczne nastawy. Jak zaczniesz mieszać to jest zanczne prawdopodobieństwo, że będzie lipa i pogorszona trakcja. Najlepiej zgłościć się do doświadczonego magika od zawiasu (zazwyczaj dostępni podczas jakiejś rundy Honda Cup lub innych tego typu zawodów).
Awatar użytkownika
pear-p1
Posty: 17
Rejestracja: 12 kwietnia 2010, 17:39
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: pear-p1 »

blazej33 pisze:Ja bym na twoim miejscu ustawił fabryczne nastawy.
No właśnie tu chodzi o ustawienie fabryczne. Ja nie chce czarować nic po swojemu, bo w ten właśnie sposób robił poprzedni właściciel i cuda są, jazda jak na poduszkowcu albo na pontonie...
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Post autor: Guliver »

http://www.sportrider.com/suspension_se ... honda.html

Tu masz wszystko. Będziesz Pan zadowolony. Zastosuj, użyj, czekam na opinie.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR954RR SC50)”