Problem z odpaleniem po 1,5 miesiąca postoju

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

ja swojej nie odpalam w takie mrozy jak -15 :P
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

To był wyjątek, zrobiłem sobie przelot z seryjnego tłumika, więc korciło mnie jak cholera...
Z resztą wrzuciłem tutaj link z filmikiem ;)

Jeżeli jednak jest potrzeba to myślę, że opisałem prosty i dobry sposób - podgrzanie komór pływakowych na pewno sprzyja w lepszemu odparowaniu paliwa...
mirko
Posty: 2
Rejestracja: 07 lutego 2010, 16:27
Motocykl: honda cbr 900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Chorzów

Post autor: mirko »

dzieki za porady moj sprzęt już odpalił,świece były zalane gary równierz przedmuchałem i po poskładaniu odpalił bez ssania!!
pekal1
Posty: 624
Rejestracja: 13 października 2009, 13:41
Motocykl: CBR 1137 FIREBLADE
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: pekal1 »

moja przy -15 nie chce odpalać chyba dlatego że nie mam opalarki ;P mam palnik ale pomyślałem że to mogło by zaszkodzić owiewkom :D a tak poważnie, przy -5 odpala spokojnie pod warunkiem że przy poprzednim rozruchu zostawie odciągnięte ssanie, bo zamarza :(
Awatar użytkownika
miazga
Posty: 313
Rejestracja: 29 grudnia 2009, 22:02
Motocykl: gixx k7
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KCH

Post autor: miazga »

Ja wlasnie przy takim przepalaniu zimowym zalalem swiece i teraz juz w d...e mam. Nie odpalam wcale chyba ze mam zamiar przejechac kilkanascie kilometrow. Poza tym grzanie silnika bez obciazenia szkodzi mu.
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

To się temacik rozwinął :D
Przepalania nie uznaje, bo masz rację z tymi świecami.
A co do zużywania to też jest w tym co piszesz trochę racji, jednak wg mnie silnik dostaje bardziej w du... jak się odkręca manetkę na wysokim biegu przy zbyt niskich obrotach ;)

P.S. Trzeba coś zrobić z tą zimą koledzy, bo nam sezon się odwleka :!:
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

Ja nigdy w zimie moto żadnego nie przepalałem i jest git no bo po co? Jak go przepalisz powiedzmy w poniedziałek (na dworze jest powiedzmy -15) to za tydzień ( jak jest na dworze ok -15) do tego czasu olej i tak spłynie i zgęstnieje jak przed pierwszym przepaleniem więc co to za sens? Zostawic moto w spokoju aż będzie cieplej no chyba że jest jakas poważniejsza naprawa którą musimy potem sprawdzić przy uruchomionym silniku
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Post autor: toper-utl »

Jak najbardziej popieram przedmówcę. Jeśli moto jest w dobrym stanie to nawet po 10 latach powinno bez problemu zapalić. Moj poprzedni fajer nie miał z tym żadnych kłopotów. Po około 6 miesiacach zagadał z pół obrotu, przez kilka pierwszych sekund miał tylko b. niskie obroty, poniżej 1k - mimo że był na pełnym ssaniu, ale po chwili stoponiowo wkręcał się do 2k. A co będzie z obecnym to się zobaczy, jest to jego pierwsza zima w moich rękach i jak narazie od połowy listopada śpi. No ale może już niedługo.....
Awatar użytkownika
Tower
Posty: 117
Rejestracja: 30 sierpnia 2009, 16:05
Motocykl: R6 stunt & cbr 929rr
Rok produkcji: 2004
Samochód: Ford Ranger USA
Lokalizacja: OKl.Konst

Post autor: Tower »

Tylko ze nie wszyscy mają silnik igiełke :028: i tez muszą sobie jakoś poradzic na wiosene a z tą opalarką to nie głupi pomysł musze sprobować :one:
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

Tower pisze:Tylko ze nie wszyscy mają silnik igiełke :028: i tez muszą sobie jakoś poradzic na wiosene a z tą opalarką to nie głupi pomysł musze sprobować :one:
To trza go do stanu IGIEŁKI doprowadzić ;)
Awatar użytkownika
Tower
Posty: 117
Rejestracja: 30 sierpnia 2009, 16:05
Motocykl: R6 stunt & cbr 929rr
Rok produkcji: 2004
Samochód: Ford Ranger USA
Lokalizacja: OKl.Konst

Post autor: Tower »

Na przykatowany silnik jest chyba jedna rada dobic go do konca i włozyc nowy rotfl2:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości