Cbr 929 na liczniku świeci mi literka A

[Pablopbs]

Prawidłowa technika wbijania biegów polega na delikatnym "dopchnięciu" dźwigni zmiany biegów tuż przed samym jego wpięciem, tak aby przeskok był płynny, coś na zasadzie spustu migawki w aparacie, najpierw lekko naciskamy aby aparat złapał ostrość i dopiero dociskamy spust do końca.

To taka ciekawostka jeśli chodzi o mądre książki o technikach jazdy motocyklem, natomiast jeśli chodzi o Twój problem to może kwestia zgrania się ze sprzętem skoro objeździłeś już srada. Może sprawdź czy masz równo rozciągnięty łańcuch ? Dotyczy tylko 2giego biegu ?

[Ziutek]

A mówiąc lopatologicznie, wywrzyj nacisk(bez problemu wyczujesz ten moment, że zaraz wejdzie bieg) na dźwignię zmiany biegów, po czym daj sprzęgło i wrzuć bieg.

Dobrą opcja będzie jak dasz się karnac komuś i ktoś zobaczy

Tapnięte z Note 3 przy użyciu palców

[adol200]

Nie ukrywam po zakupie srada też miałem kłopoty z zapinaniem 2 biegu, lecz potem go wyczułem dodam że to był mój pierwszy sprzęt i nakręciłem nim 7 tysi. Dwuch znajomych jezdziło na franku i mówią że ja mam jakieś halucynacje odnośnie wbijania 2 biegu, tzn że wbija się tak jak ma być;) Dodam że taka sytuacja mi się tylko przytrafia na przebijaniu na 2, reszta gid

Co do gumowania to jakim cudem wam wchodzi na koło z gazu na drugim biegu ?

[betacd1]

Z 2 na gumę to raczej problemów nie powinna mieć chyba że jakiś wybrakowany egzemplarz z katarem albo grypo a tak na poważnie raczej to kwestia wyczucia łaski nie robi a co do biegów to przy ciśnięciu w górę ja wale bez sprzęgła i wchodzą jak malina 6 lat tak robię i problemu żadnego niema

[roksc33]

Chłopaki a ja mam Takie pytanie. po zapaleniu silnika swieci mi zielona kontrolka N co ona oznacza?
NITRO???

[adol200]

Na pierwszym biegu fajnie wchodzi, na 2 próbowałem ale raczej to tylko już przyśpiesza być może kwestia wyczucia. Walczę z tym płynnym przebijaniem na dwa ale to jest jakaś magia w tym moto...

Dla przykładu ! https://www.youtube.com/watch?v=jcUzEdrVB_o gość stawia f4 na gazniku na drugim biegu z gazu na gumę, patrząc na prędkość to raczej ma przełożenia standardowe. F4 ok 110 km waga nie wiele mniejsza od SC44.

[luis954]

Tą F4 wyrywa na stojąco,łatwiej idzie do góry a jak staniesz na tylnych podnóżkach to już całkiem leci.

[adol200]

Po zrobieniu nie spełna 600 km od zakupu już pojawiła się pierwsza usterka. A mianowicie przed ostatnio podczas latania zrobiłem sobie malutką przerwę odpalam franka a on odmówił posłuszeństwa, bateria się tak rozładowała że nawet rozrusznikiem nie dał rady zakręcić, odpaliłem na pycha i skoczyłem do domu. Akumulator naładowałem i poszedłem pośmigać, po powrocie wjeżdzałem do garażu na włączonych światełkach i zauważyłem że dodatkowo przy naciśnięciu hamulca gaśnie podświetlenie obrotomierza oraz nie pokazuje obrotów silnika oraz zanika wszystko na liczniku wraz z podświetleniem, po puszczeniu hamulca wszystko wróciło do normy. Motocykl zgasiłem i chciałem zapalić lecz nawet nie dał rady zakręcić. Miał ktoś z was taką przygodę ?

[Rossi929]

Masz rękojmie..możesz zawsze moto oddać sprzedającemu to są wady ukryte o których Ci nie powiedział , a pewnie zarzekał że działa wszystko.. poczytaj o tym..

[bodzenty]

zmierz napiecie na akumulatorze wyglada jak by regulator napiecia nie domagal

[luis954]

proponuje postawić moto sprawdzić ładowanie pomierzyć wszystko na tip top,na koniec prześwietlić aku jak nie pewne to wymianka co by się altka nie pozbyć.

[adol200]

Co do moto jestem zadowolony z zakupu wizualnie nic nie klejone w orginalnym malowaniu, technicznie tarcze hamulcowe, napęd,oponki itp też w spoko stanie co do silnika i reszty wszystko wyjdzie z czasem, jak na razie mnie zaskoczył negatywnie w ładowaniem. Czytałem parę identycznych tematów, jeden nawet na tym forum jak się okazało padł regulator napięcia. Sobotę mam dniem wolnym więc pobadam miernikiem.