Fabryczny napęd

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

ja w tamtym roku też zmieniłem fabryczny naped właśnie miałem dida 50VA8 a mialem coś 34 tyś i łancuch już był nierówno wyciągniety ale jeszcze nie wydawał z siebie niepokojących dzwięków ale już profilatycznie zmieniłem a zębatki miałem jak nowe no ale kupiłem komplet nowy to zalozylem nowy :)
tomko91
Posty: 45
Rejestracja: 28 lutego 2014, 11:38
Motocykl:
Lokalizacja: Zielona Góra

Post autor: tomko91 »

ja kupując motocykl wymieniłem napęd przy 42 tyś i nie zastanawiałem się czy był ori ale z tego co tu piszecie to właśnie sprawdziłem oznaczenia starego napędu i też okazuje się że jest to oznakowanie fabryczne i zębatka z gumą.
motobandyta
Posty: 571
Rejestracja: 29 lutego 2008, 19:06
Motocykl: Junak M10/Maxster/KXF450->SM/TE450+SM
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Warszawa/

Post autor: motobandyta »

pewnie poprzedni właściciel założył zestaw do stuntu i pałował moto przez kilka lat a przed sprzedażą założył oryginalny że niby taki mało używany :diabel2:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR954RR SC50)”