Nowa opona - jak pozbyć się syfu

Miejsce przeznaczone do ogólnych rozmów na temat motocykli Honda ;)
Awatar użytkownika
Koczis
Posty: 186
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
Motocykl:
Lokalizacja: Warszawa

Nowa opona - jak pozbyć się syfu

Post autor: Koczis »

Witam.

Postanowiłem, że warto założyć nowy wątek, gdzie każdy będzie mógł napisać, w jaki sposób pozbył się tego śliskiego czegoś, co pokrywa nowe opony.

Jak powszechnie wiadomo, nowe opony są "dość" śliskie, a to co podają producenci, aby przez pierwsze 150km jechać delikatnie nie ma większego sensu, bo robiąc nawet 1000km ale tylko w pionie(wiem, że nierealne) to wystarczy pierwsze głębsze złożenie i lecimy na boku.

Tak więc, czym najlepiej się tego pozbyć i jak to zrobić?

Słyszałem o papierze ściernym, ale:
- jaka grubość?
- jak długo trzeć/ile obrotów koła?
- czy to niepotrzebnie nie niszczy opony
- jak mocno dociskać?

Inna opcja to jakieś odtłuszczacze jak np. benzyna ekstrakcyjna, tylko:
- czy to nie wpływa na właściwości gumy

Itd. Tak więc zapraszam do dzielenia się swoimi doświadczeniami w tym temacie.

Dzięki.
gumis_rs50
Posty: 131
Rejestracja: 19 września 2010, 13:49
Motocykl: było SC57B obecnie brak
Rok produkcji: 2006

Post autor: gumis_rs50 »

możne walnąć sznita na żużlówce :D
arek
Posty: 282
Rejestracja: 25 maja 2008, 19:51
Motocykl: był zx10r, jest sc57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: wroclaw

Post autor: arek »

Od trzech sezonów kupuję tylko nowe opony i powiem szczerze, że jakiejś większej uwagi nie przywiązywałem do tego. Po prostu pierwszych kilkadziesiąt kilometrów delikatniej z gazem w pełnym złożeniu, a na prostej i delikatnych łukach ogień. Poza tym czuje się, co się dzieje z tylnym kołem i trza uważać. Pewnie teraz jak przeczytałem ten temat, to będę bardziej zwracał uwage. Ale wcześniej nawet nie myślałem o tym.
Przemas
Posty: 14
Rejestracja: 22 lutego 2014, 15:47
Motocykl:
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: Przemas »

Może doświadczony nie jestem, ale wydaje mi się, że jeżeli to tylko powłoczka, to można ją łatwo zdjąć paleniem gumy :P
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

ja na 3 nowych oponach bym się przejechał ale z mojej głupoty :/ Delikatna spokojna jazda i nic się nie stanie i powłokę zetrzesz szybko.
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
Czarny
Posty: 492
Rejestracja: 12 listopada 2011, 20:22
Motocykl: CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Utr

Post autor: Czarny »

Koczis, to ty niezły zawodnik jesteś jak masz problem z przetarciem gum .. :mrgreen: trzeba uważać ale po co jakiś papier.....???
Awatar użytkownika
MaciekM
Posty: 430
Rejestracja: 16 stycznia 2010, 13:23
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Kobyłka

Post autor: MaciekM »

również zjeździłem już kilka nowych gum i też nie widziałem zbyt dużego problemu z tym. może na mokrym albo jak ktoś odrazu odwija na maksa...
POOWER
Posty: 11
Rejestracja: 28 lutego 2014, 22:35
Motocykl:
Lokalizacja: Berlin

Post autor: POOWER »

podepnę sie pod temat...
co myslicie o nowych gumach ale z 2009r?

jest kilka dobrych, nowych opon na allegro w naprawde dobrej cenie,
myślicie, że 5-letnia opona, nie zakładana ma takie same właściwości jak nówka?
Kuba.
Posty: 63
Rejestracja: 18 lutego 2012, 22:19
Motocykl: SC57B i FZS 600
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: B-Z/W-wa

Post autor: Kuba. »

POOWER pisze:podepnę sie pod temat...
co myslicie o nowych gumach ale z 2009r?

jest kilka dobrych, nowych opon na allegro w naprawde dobrej cenie,
myślicie, że 5-letnia opona, nie zakładana ma takie same właściwości jak nówka?
Myślę, że:
1. powitalnia
2. opcja szukaj
3. jak 5-letnia to nie nowa, tylko nie używana
4. nie wpier... się w jakikolwiek temat
5. odpowiedź: to zależy co najmniej od warunków przechowywania itd. itp.
grzechucbr
Posty: 20
Rejestracja: 10 czerwca 2013, 13:16
Motocykl:
Lokalizacja: Namysłów

Post autor: grzechucbr »

polecam ten artykuł, wszystko elegancko wyjaśnione. http://motormania.com.pl/porady/warszta ... lynny-dot/

osobiście miałem oponke nową, ale paro letnią ostatnio. Tak samo jak nówka sztuka była śliska, różnicy wielkiej nie zauważyłem w jeździe po zdarciu tej warstwy zabezpieczającej ( opona z 2009). Bardzo ważne jest jak opona była magazynowana i tyle...
co do papieru...nie słyszałem żeby ktoś tak robił i w sumie też bym tego nie robił ;)
Awatar użytkownika
MefiuRR
Posty: 2
Rejestracja: 09 listopada 2013, 13:07
Motocykl:
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: MefiuRR »

Nie baw się w papier ścierny tylko jeździj.
Ja po zrobieniu 50km normalnej jazdy wjechałem na tor gokartowy i tam obie pozamykałem
:mrgreen:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne Dyskusje”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Amazon [Bot] i 1 gość