Zbyt wysokie obroty po odpaleniu 929
-
Jacek
- Posty: 167
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 01 stycznia 2008, 20:29
- Motocykl: CBR 929
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Kalisz Po
Zbyt wysokie obroty po odpaleniu 929
Po sprawdzeniu luzów zaworowych przez mechanika stwierzdiłem ,ze silnik ( 929 ) po uruchomieniu inaczej sie zachowuje . Inaczej tzn ,ze wchodzi na duzo wyzsze obroty i jakby dluzej trwa zanim zejdzie z obrotów po rozgrzaniu silnika . Dałbym głowe ,ze przed regulacja silnik chodził spokojniej i nie na tak wysokich obrotach . Mozna to jakos wyregulować bo mechanik ktory to robił powiedzial ,ze tak ma byc . A mi sie to nie podoba . Jesli Ktos wiedziałby cos na ten temat prosze o odzew.
---
Pozdrawiam
Jacek FireBlade '01
---
Pozdrawiam
Jacek FireBlade '01
Jacek
- henk666
- Posty: 24
- Rejestracja: 11 listopada 2008, 13:04
- Motocykl: Honda CBR 954 RR
- Rok produkcji: 2002
- Lokalizacja: Skrwilno
Siemka,a czy ten mistrz od regulacji luzów zaworowych jakiejś synchronizacji Ci nie przeprowadzał? Bo mi się wydaje,że coś tam musiał działać i urządzenia sterującego ssaniem nie przestawił,a ono własnie steruje obrotami na ssaniu i po rozgrzaniu silnika obniża obroty do prędkości biegu jałowego.
henk666
-
cziken929
- Staly Bywalec

- Posty: 789
- Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: krasnysta
Synchro nie jest zbyt przyjemne w 929 i zaden mistrz by sobie sam nie robil w cenie regulacji zaworow. Jesli wasza wiedza jest w stanie pomiescic fakt, ze zle wykonana synchronizacja podcisnien spowoduje ciezki start i bardzo nierowna prace silnika...implikuje raczej wolniejsze obroty startu. Za start odpowiada FAST IDLE WAX UNIT i moze calkiem przypadkiem jest tu awaria a to wieszanie psow na wszystkich majstrach jest na wyrost. Jest duzo partaczy ale duzo ludzi ktorzy maja talent i sa solidni. Moje zalecenie to takie; Umiesz...nie umiesz rob sam, psuj sam i miej pretensje do siebie. Apropos za wysokich obrotów to Gooly ma to samo ale tylko gdy jest bardzo zimno i na wiosne ja sie tym zajme pewnie. Ciekawe co ja CENZURA przy tej naprawie
Moze panewka CENZURA :shock:
wciąż zajmuję się serwisem
-
Jacek
- Posty: 167
- Rejestracja: 01 stycznia 2008, 20:29
- Motocykl: CBR 929
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Kalisz Po
cziken929 - nie bierz tych uwag do siebie
poza tym nikt nie wiesza psów na mechaniorach . W moim konkretnym przypadku zwrocilem sie do mechanika ktory robil mi regulacje a on powiedzial ,ze tak musi byc i koniec . Ja jednak uwazam ,ze przed regulacja bylo inaczej ( inaczej znaczy inaczej:) ) wiec dla rozwiania watpliwosci zawioze konia do innego , tak dla spokojnosci
A tak na marginesie, chetnie wybrałbym sie do Ciebie ale gonic spod Szczecina ?
hmm......... chociaz pewnie warto by bylo . Spojrzalbys i osłuchał maszyne a przy okazji udzielił cennych wskazówek na temat przycierania kolanem o asfalt w złożeniu 
---
Pozdrawiam
Jacek FireBlade '01
---
Pozdrawiam
Jacek FireBlade '01
Jacek
-
cziken929
- Staly Bywalec

- Posty: 789
- Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: krasnysta
Jacku z przycieraniem kolanami o asfalt jest prosto; Zakładasz dobre gumy o mieszance soft i gniesz zapominając o możliwości szlifu. Jak z każdego zakrętu wyjdziesz bez wiekszych emocji to znaczy, że jest za wolno, jeśli wyjdziesz z zakrętu slajdem to znaczy ze jest optymalnie, lub opony niedogrzane. Jak CENZURA w krzaki to znaczy, że było za szybko
Ja za każdym razem gdy byłem na torze to leżałem 8) Zapłaciłem za moto 16 000 a sprzedałem za 10 500 :roll: Droga zabawa ale emocje warte każdego tysiaka :twisted:
[ Dodano: Czw Lut 12, 2009 8:30 pm ]
A ak przy okazji to gdy zdecyduje sie wrocic na asfalt to zapraszam do mnie. Polecimy na tor kartingowy w Lbn bardzo techniczny i po 2 godzinach bedziesz wymiotował z adrenaliny i zawrotu głowy gwarantuje
Potem wpadniesz do mnie i napijemy sie trunku o nazwie czterdzieści...na drugi dzień wrócisz spokojnie na kacu na wybrzeze
(no z tym spokojnie to może mnie poniosło
)
[ Dodano: Czw Lut 12, 2009 8:30 pm ]
A ak przy okazji to gdy zdecyduje sie wrocic na asfalt to zapraszam do mnie. Polecimy na tor kartingowy w Lbn bardzo techniczny i po 2 godzinach bedziesz wymiotował z adrenaliny i zawrotu głowy gwarantuje
wciąż zajmuję się serwisem
-
Jacek
- Posty: 167
- Rejestracja: 01 stycznia 2008, 20:29
- Motocykl: CBR 929
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Kalisz Po
cziken929 - gumy mam dobre , Dragon Supercorsa Pro 190/55/17 i 120/70/17 ale nie moge pokonac bariery psychicznej . Jezdzac VTRa leżalem na zakrecie i jakos teraz tak trudniej. Poza tym nie mam w najblizszej okolicy nawet toru kartingowego a droga publiczna tym bardziej nie sprzyja .
Jesli chodzi o adrenaline i wymioty to wiem cos o tym
moj błednik juz nie raz mowił dosyć
Mowisz Krasnystaw , hmmm..................
---
Pozdrawiam
Jesli chodzi o adrenaline i wymioty to wiem cos o tym
Mowisz Krasnystaw , hmmm..................
---
Pozdrawiam
Jacek
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość