Wreszcie zrobiłem zdjęcia mojego nowego nabytku, który stoi u mnie w garażu od lutego
Krótko o samym motocyklu. Jest to 1000RR z 2006r, przebieg to 30tys km. 100% bezwypadkowy, nie miała nawet parkingówki.
Siedzi w niej trochę dodatków, mianowicie:
- prawie cały motocykl (łącznie z lampami) jest pokryty bezbarwną folią R&G Secondskin
- filtry powietrza K&N
- Scottoiler
- ciemna szyba Puig Racing z garbem
- tylni błotnik Puig
- manetki Rizoma
- krótkie klamki Womet-Tech
- crash pady R&G
- crash pady przedniej osi R&G
- rolki na tylnym wahaczu R&G
- crash pad dekla sprzęgła Womet-Tech
- nakładka na tylne siedzenie oklejona folią karbonową 3M (+ oryginalne siodełko z siatką Antyslipnet)
- tankpad, oryginał HRC Carbon
- wyświetlacz biegów z voltomierzem Acumen
- przewody hamulcowe i przewód sprzęgła w stalowym oplocie (HEL)
- carbonowy wydech Scorpion z dolotem
- mocowanie tablicy R&G
- kierunkowskazy diodowe Barracuda
- czerwone, odblaskowe paski na felgi
Po zakupie, Honda dostała pełny serwis, mianowicie nowe płyny ustrojowe + nowe łożysko główki ramy (pierwszy raz wymieniane od nowości), nowe klocki i nową opone na tył (Bridgestone S20)
Wrażenia z jazdy jak najbardziej pozytywne. Po przesiadce z 929 na RR zdziwiłem się jak zwinny jest to motocykl. Jestem dopiero na etapie wjeżdżania się w SC57 ale już wiem, że będzie to długoterminowy "związek"
I to by było na tyle, czas na kilka fotek
![:]](./images/smilies/582.gif "n"){kind=small}
Ale co tam gratulacje i niech w takim stanie zostanie jak najdłużej.
Jeździłem taką niedawno. Racja po przesiadce z 929 to jest miazga, zwinna jak kocur 
A CENZURA jak głodna kuna w agrest 
nie chcesz się może pozbyć? 
szerokości przyczepności życzę 
pozdro
