Witam. Czy ktoś z Was jeździł na seryjnej szybie a później wymienił na racing? O ile zwiększył Wam się komfort podróży wyrażony w km/h? Podobno ale to tylko "teoretycy" się wypowiadali, że i 180 można lecieć bez leżakowania. Wolałbym aby wypowiedział się ktoś z wiedzą praktyczną przed moim zakupem.
Czy ewentualna różnica między PUIG a MRA wynika wyłącznie z tak zwanego ulubienia marki czy może być różnica także komfortu km/h?