FORUM.FIREBLADE.PL

Bardzo mocno dmucha z korka oleju więc wydaje mi się że ciśnienie ucieka przez pierścienie/ gładź cylindra. Wydaje mi się że jedyna opłacalna opcja to poszukać silnik lub rozbitka ze sprawnym silnikiem.
Dzięki wam wszystkim, bardzo pomogliście.

Zmierzona kompresja:
1 cyl 13,5
2 cyl 7
3 cyl 13,5
4 cyl 12,5

Wygląda na to że musze poszukać sobie silnika, ciekawe tylko dlaczego tylko jeden cylinder jest rozwalony,

Na pych też bardzo ciężko pali jak jest ciepły, ale po wielu próbach przy zepchnięciu ze sporej górki w końcu udało się odpalić przy ok. 95C. Dzisiaj moto pojechało na pomiar kompresji, to zobaczymy czy to przez to.

On ledwo ci kręci.
Po drugie wymień czujnik położenia wału oraz wystrój przepustnice bo ewidentnie są za bardzo zamknięte.

Co masz na myśli z „ledwo kręci” rozrusznik? Co do czujnika wału to już wymieniałem.

Mechanika prosiłem żeby kompresje zmierzył zwłaszcza, że świece wymieniał, ale uznał ...

Odebrałem moto od mechanika i widzę że po rozgrzaniu obroty spadają do ok 1k i przy wysprzęgleniu potrafi zgasnąć, ale jak się trzyma z lekkim gazem to nie zgaśnie.
Moto nie dymi, ale zastanawia mnie czy normalne jest to, że po odkręceniu korka oleju trochę z niego dmucha, czy to już pierścienie ...

Witam,
Na zimnym silniku normalnie odpala i chodzi, po osiągnięciu ok 100C gaśnie, normalnie kręci jednak nie odpala.
Po ostygnięciu do ok 60-70C znowu odpala i działa znowu do ok 100C.
Wyregulowałem zawory, wymieniłem aku, sprawdziłem regulator, wymieniłem czujnik wałka i impulsator i już sam nie ...

Witam wszystkich,
Właśnie zmieniłem 600rr na 954.

Pozdrawiam Mariusz Gdańsk