FORUM.FIREBLADE.PL

https://pl.aliexpress.com/item/Motorcycle-MOTO-CNC-Adjustable-Rider-Rear-Sets-Rearset-Footrest-Foot-Rest-Pegs-For-HONDA-CBR929RR-CBR/32787480914.html takich nie kuypuj, patrz na rozkład otwórów na płytce, na najwyzszym ustawieniu uzyskujesz pół centymetra w góre w stosunku do oryginału bez tego ...

a co się z tym kołem stało że jest do wymiany?

Skrzynia, tak się zaczyna i lepiej żeby dwójkę omijał na razie bo jeżdżąc tak dalej narobi więcej szkód, wiem po sobie . Puki co widziałem gdzieś do sprzedania skrzynie z uszkodzoną jedynką za 300, jak nie zajedzie jej do reszty to jest szansa złożyć jedna z dwóch.

kto robi takie rzeczy?

Przewijany. Wartości na alternatorze są dobre na każdej fazie na wolnych obrotach 10.5 a przy 5000 powyżej 30
Coś to z tym alkiem masz chyba jednak nie tak,
mój przewinięty oryginał przy 5000 obr ~70v
Chiński sfajczony szmelc pokazywał mi 30V na dwóch fazach na trzeciej nic ale to już wtedy ...

Jeżeli chodzi o efekt to zajebisty można się pomylić. No ale zepsuł ładnego klasyka

A powietrze w oponach sprawdzałeś? Niskie ciśnienie w oponach powoduje efekt "motocykl tak jak by "sam" skręcał" szczególnie odczuwalne przy małych prędkościach

Dobra decyzja ze zmianą koloru ramy, dużo lepiej wygląda w tym malowaniu.

U mnie od 5 lat yato yt-12681 obskakuje wszystkie robótki czy przy aucie czy przy moto, dokupiłem do tego tylko nasadki torx i mniejszą grzechotkę 1/2 bo ta bywa za duża. Wszystko trzyma, grzechotek nie oszczędzałem i trzymają się dalej. Do amatorskiego dłubania w zupełności wystarczają.

super, dzięki już wiem które

Jako że walcze z ładowaniem w 929, mam ją od niedawna i po raz pierwszy podnosiłem jej bak i wygląda na to że spadł mi jeden z wężyków, problem polega na tym że oblukałem co mogłem i za cholerę nie mogę znaleźć wolnego króćca gdzie mógł być podłączony, połączony z trójnikiem, z trójnika jeden koniec ...

Wpisz sobie w wyszukiwarce "śrubki do owiewek" i znajdziesz, potrzebujesz 6szt m5x15