FORUM.FIREBLADE.PL

Panowie jak wam idzie 954 z dwójki z gazu ? na poczatku zaraz po kupnie miałem wrażenie ze pójdzie bez problemu a teraz jakoś nie bardzo, nie wiem czy to by robiło różnice ale miałem paliwo z niemieckiego Arala 102 oktanowe, ze sprzęgła delikatny strzał i idzie pięknie, o wiele fajniej się lata na ...

Ładny sprzęt i ładnie obładowany

Czyli byly dwa rozwiązania przykrecania zębatki, co do tego luzu no to cóż, raczej chyba nie ma sposobu a, walka nie mam zamiaru wymieniać, ewentualnie zębatka i może się coś poprawi

Niepotrzebnie mnie zmartwiliscie a wszystko jest ok z montażem zębatki, w serwisówce do 954 jest identycznie zakręcana, może były różne modele nie wiem, jedynie co to ten luz, ale wymienię zębatka i będę jeździł, nie ma się co przejmować, w końcu moto ma już 14 lat

Normalnie jest śruba z dużą podkładka, i myślałem że tak ma być bo z tego co pamiętam w Hornecie lub w innym moto które robiłem tak właśnie było, a zaniepokojilo mnie to że przy dojeżzaniu np do świateł słychać tam taki delikatny stuk czasami.

Właśnie tak patrzę to Hornet miał tak ja teraz ale w ...

No to mnie zaskoczyles, jakieś rady?

Witam. zakupiłem niedawno 954 i zauważyłem coś takiego jak na filmiku, czy ten luz jest dopuszczalny czy mam się martwić ?
https://www.youtube.com/watch?v=iUWVVmt1VDQ

U mnie też jest przy 6k, najgorzej jak na wysokim biegu chce się przyspieszyć, ogólnie to w trasie czy po miejscu wyprzedzam praktycznie zawsze na dwójce

Rozebralem dziś fitr i nie ma u mnie już tych klap, pozostaje założyć KN i sportowe kolektory

U mnie akurat nie świeci się błąd ale też się zastanawiam czy jak wyrzuce te klapy to czy będzie lepiej, ale chyba muszę to dziś sprawdzić osobiście

Zmieniłem dziś płyn na nowy Motul Racing RB660, jest niebo a ziemia

Odkopie troszkę temat, kupiłem CBR z wyciągniętym exupem, nie wiem jak 954 chodzi z tym ale bez to wiadome jest u mnie taka dziura przy 5-6 tys a później masakra, przejechalem się 1000rr to różnicy większej nie odczuwam w mocy, po przekroczeniu 6k nie ma opcji na jedynce żeby przyspieszyć bez przodu ...