FORUM.FIREBLADE.PL

już nie aktualne, należy mi się pała z fizyki, prąd który się indukuje jest zmienny a nie stały. Teraz już ustaliłem który czujnik mam padnięty

Witam czy ktoś z posiadaczy 929 mógłby mi zmierzyć u siebie parametry czujników wałka i wału(impulsatora)?
W serwisówce jest tylko napięcie jakie mają indukować, a ja bym potrzebował jaki mają opór SPRAWNE czujniki.
Z góry dzięki wielkie

Co do stanu błędów jest korekta, nie wiedziałem że trzeba zrobić zworę pod siedzeniem żeby MIL mrugał.
takie błędy odczytałem ( liczę że dobrze, sprawdzałem po kilka razy)
9- coś z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego
11- coś z czujnikiem prędkości- akurat jego wymieniałem bo nie działał ...

Teraz rodzi się pytanie jak jest różnica między DENSO IUH27D oraz DENSO IUH27, podejrzewam, że w ciepłocie tylko czy IUH27 spełnią zadanie skoro nas pierwszy montaż szły IUH27D. Jakby nie patrzeć różnica 30pln na korzyść IUH27D na 1szt to sporawo.

luis954 też tak sądzę w samochodzie wywalałem NGK i dawałem Bosche

Zmierze jej jeszcze ładowanie na różnych obrotach i sprawdze kostki, jeśli to nie da efektu kupuje świece- jakieś 50 za sztukę nie moje ;)

Wysyłane z mojego HTC Desire HD A9191 za pomocą Tapatalk 2
Edit: napięcia na różnych obrotach takie same co prawda wysokie bo okolice 14,8V ale takie same ...

Świece i fajkocewki raczej bym odrzucił już ale jeszcze może wrócić ich temat jak reszta pomysłów zawiedzie. Napewno dojde co jest nie halo.

Wysyłane z mojego HTC Desire HD A9191 za pomocą Tapatalk 2

jutro przewiduję dzień z miernikiem i serwisówką, sprawdzę między innymi ładowanie na różnych obrotach.

Świece sprawdzone testerem są OK. Pali na dotyk chodzi równiuteńko. Z głupa wywaliłem xenon i pomogło jest lepiej, raz idzie na obroty a raz nie, pozostaje szperać po kablach i wtyczkach szukając czegoś co zakłóca układ elektryczny.

Zaatakuje temat jak tylko z pracy wrócę

Wysyłane z mojego HTC Desire HD A9191 za pomocą Tapatalk 2

Sprawdzę je jutro testerem, ale raczej są w porządku bo silnik by kulał non stop.

Dziś zdjęte przepustnice, umyte do cna, sprawdzone wężyki podciśnień i główna praca regulacja podciśnień wtrysków- każde w inną stronę. Niestety zabrakło czasu na test czy jest jak należy bo blok był za gorący żeby śruby od waku zakręcić a nie chcieliśmy piłować aż tak. Jutro poskładam do końca i ...