FORUM.FIREBLADE.PL

mam zdrową chłodnię do sc33 z 99 jezeli do tego szukasz...

Szkoda ze dziura w bloku. Bo mam cały silnik od sc59 ale rozebralem na czesci (był wyłamany kawałek bloku przy deklu altka) A wał itp w idealnym stanie bo moto 2 tyś przebiegu miało

A myślisz ze fabryka to na klej te ramy składa? Wszystko spawane.. a przy wgniotce nie będzie przetapiał nawet, tylko materiału nadleje

Rozklad serwisowki znam i dokaldnie ja przesledzilem. Oswiecił mnie posiadacz sc59. Jak mowilem chodzilo o mega glupote.. okazalo sie ze brak mi trojnika a nie wiedzialem ze jeden gruby i ten cieniutki przewod lacza sie razem na dole i ot cała filozofia

Tfu tfu.. odwrotnie napisalem, wlasnie nie mam tej californniii a w tamtym dziale tylko do tej wersji jest opis dokladny :)

http://imageshack.us/photo/my-images/190/pompapaliwa.jpg/

Nie ma czego ilustrowac ale daje skan z serwisowki - u mnie dokladnie tak to wyglada. Wiadomo co jest co... 1 ...

Sęk w tym że serwisówkę własnie mam. W wielu punktach sa podane jakby dwie wersje "california type" oraz "except california type" - wtf?. Do mojego pasuje zawsze z pierwszego punktu. A w dziale zasilania paliwem jest tylko o tej innej wersji a tu zupełnie inna bajka, jakieś urządzenie "EVAP canister ...

Paweł 22 wiosen, ostatnio sc57b, obecnie sc59

Tak sie domyśliłem że ten cienki gumowy idzie na dół. Jeden gruby idzie na wtryski a drugi gruby?

W zbiorniku paliwa w sc59 jest wmontowana juz pompa. Wychodza z niej 3 przewody - 2 grube plastikowe i jeden cienki gumowy. Co do czego trzeba podlaczyc? Jedno to logicznie myślac na wtryski, jedno to odpowietrzenie.. ale trzeci?


edit:Sorry że bez przywitania, zaraz to nadrobię