FORUM.FIREBLADE.PL

Brak wypełnienia przy baku, brak pługa, brak kierunku prawego, brak ciężarka kierownicy, brak lusterka, brak zaślepek w zadupku, brak śruby w prawym goleniu na dole, brak śrubek w owiewkach, brak śruby przy osłonie kolanka wydechu, hahahahha pedantom dziękuję - ten moto miał więcej przygód niż Harry ...

Te oryginalne malowanie może cię czasami zaskoczyć. Liczy się stan techniczny tego co po za owiewkami. moto mogło leżeć kilka razy a kpl. owiewek kupisz se na allegro i będzie oryginał.
Rama lagi wahacz itp. nie mówiąc już o samym silniku. Oczywiście to tylko moje zdanie.

A moje zdanie jest takie - Od czasu jak założyłem xenon w cbr 1100xx nikt nie zajechał mi drogi przez 2 lata. Jak go nie miałem 2 x zostałem zepchnięty z drogi bo kierowca mnie nie widział. I teraz zaraz po kupnie RR również go założyłem. Daje to jeden plus - kierowca w lusterku widzi inny strumień ...

A ja zmieniłem przełącznik i byłem zaskoczony innymi wtyczkami. Wersja USA ma więcej przewodów z racji kierunkowskazów które mają po 3 przewody. W wersji EU z kolei trzeba dolutować przewód z pstrykacza długich, do przełącznika długich. Ogólnie zabawa na 2 godz. (wtyczki są inne ) Przynajmniej tak ...

Po tym jak mi brakło asfaltu na zakręcie w ojcowie na 1100xx to szerokość się przyda )

Witam. Po tym jak pomykałem CBR1000F SC24 następnie CBR 1100XX nadszedł czas na 1000RR:) więc zawitałem na forum

Pozdrawiam Wszystkich