FORUM.FIREBLADE.PL

niestety trzeba podważyć czymś drewnianym duzym czasami bo zapiekają się na amen.

ja to na twoim miejscu bym to odpalał na seryjnym Twoim komputerze dopiero potem jak musisz to bawic się w jakies tuningi. ale droga generalnie jest prosta najprostsza to odczytac kod błędu jaki jest i to juz podpowie bardzo duzo. a jesli chodzi jak sieczkarnia to być może źle coś podpiąłes map sens...

musisz posłuchać jak pracują jeszcze nowsze ścigi np s1000rr to dopiero grzechotniki o ducati to wiadomo nawet nie wspominam hehe. jezdzij ciesz się motocyklem

to zapewne zdechł przerywacz. sciagnij serwisówke tam bedziesz miał wszystko pokazane gdzie co zmierzyc i znalezc

te 11 to bez tragedii kurcze moze przyczyna lezy gdzie indziej cos w elektronice czujnika wału lub wałka ewentualnie regulator napiecia zmierz ładowanie

rozpinać wszystkie wtyczki czyścić sprawdzać. do tego świece cewkofajki trzeba pogmerać

ktoś zmieniał łożysko główki ramy pewnie i za mocno skręcił. trzeba rozebrać i zobaczyc

na moce powyzej 100KM lepiej by bylo założyć zvmx a i on nie jest jakis wybitnie wytrzymaly. mi w gixie 18 tys km wytrzymał. RK ma ciut mocniejsze łancuchy. zebatki JT lub sunstar kup i bedzie dobrze

może klapka w airboxie lata luźno coś się odłączyło otwórz airboxa i zobacz

trzeba dobrym kompem zdiagnozowac czujniki sterownik jak i samą pompe wtedy pewnie coś pokaże bo tak to wróżenie z fusów raczej

jest zwarcie czyli bezposrednio gdzieś kabel plusowy dotyka masy i to że tak powiem w bezczelny sposób bo skoro pali az glowny bezpiecznik. musisz szukać dokladnie wszedzie po instalacji innej opcji nie ma.

fajna gratulacje !