FORUM.FIREBLADE.PL

marcin169 pisze:954 mają to samo. To jest taki typ silnika

Ja na pełnym baku robię 220 kilosów przy 219 rożnie mi się rezerwa zapala i zawsze zalewam i wchodzi 15 litrów moim zdaniem masz coś nie tak z ta rezerwą

A stuki i rzęchoczeniem w silniku to norma 929, 954 tak chodzą

Witam.

To jest taka praca silnika Moja tez tak chodzi

Znajomi się śmieją że chodzą one (929) jak by miała się rozlecieć

Ale tam jest spory zapas miedzy oponom a wahaczem...

Ja zamierzam założyć 55 dunlopa hmmm teraz to mnie zastanawia, bo na moje oko podejdzie

Witam. Jeździł ktoś może 929 na Dunlop Sportmax QUALIFIER 190/55/17 ?
929 ma seryjnie 50 a nie 55.

Proszę o opnie tych gum i jak ktoś jeździł może mały komentarz.

Dziękuje.

On eto sobie chyba chodzą jak chcą

A cziken to kto? i z kad?

Wiecie co Dziś jeździłem jak dureń w te i we wte z mechanikiem i nic nie dzwoniło

Łańcuch rozrządu sprawdzony i jest dobry.

A co do breloka to mam z pianki żeby mi nie porysował lakieru

w 929 sa tylko 2 guziki wiec kombinacji nie ma za wiele

Dokładnie Wydaje mi się ze niektóre maja taka konstrukcje. Jutro postaram się to nagrać
Motor był w servisie i jest ok wiec małe szanse że to łańcuch rozrządu itp

Nie no koza, w domu 929 trzyma

Tyle że to w miejscu nie dzwoni jak gazuje, tylko jak jadę
I na obroto jest miedzy 2 a 4 w zaokrągleniu ten dźwięk, później go nie ma i jak stoję też go nie ma

No piszę ze z pod licznika. I w P.S dodałem że mam uszkodzony spaw na wydech. I chyba logiczne jest że z takiej odległości i prędkościowy 50-60 nie przeniesie się dźwięk