FORUM.FIREBLADE.PL

Robiłem niedawno z kumplem takie same jak moje zrobie fotki jak tylko chwile czasu znajde i wrzucę na forum. Całkiem dobrze poszło i nie tak trudno to zrobic. Wystarczy dobra spawarka i dostęp do hurtowni ze stalą

Witam.
O-ring dobry
X- ring lepszy
2X-ring jeszcze lepszy :mrgreen:
Mysle ze X -ringowy bedzie o.k , jest troche lepiej zabezpieczony przed dostawaniem sie drobinek kurzu i innych brudów na sworznie łańcucha od O- ringowego ,co za tym idzie pochodzi napewno troche dłużej.

Zwykłym najzwyklejszym przerywaczem mozesz to sprawdzic czy bedzie mrugało. Taki najzwyklejszy w sklepie motoryzacyjnym kup około 5-8 złociszy kosztuje nie powinien wiecej. Jesli bedzie na 3 wsówki to nie przeszkadza i tak wykorzystasz tylko 2 z nich. Na takim najzwyklejszym Polskim przerywaczu ...

NIe mam pojecia jak to jest zrobione w sc57,czy za mruganie kierunkami odpowiedzialny jest przerywacz czy steruje tym jakis komp. Jesli masz tak ze kiedy wyciągniesz ten drucik z tej kostki i gasną to prawdopodobnie bedzie to miejsce na przerywacz (sprawdz dla pewnosci czy gasnie i prawa i lewa ...

wydaje mi sie ze napewno regulacja po takiej wymianie tłumiczka by sie przydała choć nie koniecznie. Napewno nic na temat dysz nie słyszałem.
wiadomo ze przelotowy tłumiczek musi byc konkretnie pod model moto.
Zmieniasz tłumiczek na przelot,czyli zmniejszasz cisnienie w układzie wydechowym tym samym ...

A tak działa mój kominek http://pl.youtube.com/watch?v=CyT7B-CmZmg Kominek Belgijskiej firmy DAM.
Link do strony firmy DAM http://www.damexhaust.com/
Czekam na opinie

jony pisze:czesc, podlacze sie do tematu, otóz od 2 dni smiagam fajerem i lewe kierunki (przod i tyl) migaja 2 razy szybciej niz prawe, ktos powiedzial mi ze to wina zarowek. ????
pzdr.

Sprawdz zarówki w kierunkowskazach zobacz dokładnie po ile mają Wat i mysle ze dojdziesz co i jak. Jesli nie to pisz.

A żarówkę kolego wymieniałes na nową ? Moze ta którą masz teraz ma zwarte włókna i jak wciskasz bez swiateł to jest powiedzmy ze dobrze tylko ze dwa włókna ci sie zaswiecają naraz ,jak włączysz swiatła to tez juz palą obydwa włókna i wtedy nie ma stopu bo teoretycznie juz sie swieci :wink: Sprawdz ...

Materiał to napewno jakas stal, ale jaka to pojecia nie mam. napewno jakas twarda, wydaje mi sie ze jakas kuta (twarda ale wytrzymała na pęknięcia) Jak znajdę chwilkę to zejde do garażu i pykne jeszcze jakies foto ,jak to jest zamocowane.

http://images35.fotosik.pl/40/abd2a2a44d4464c8m.jpg

[ Dodano : Pon Gru 15, 2008 8:24 pm ]
http://images44.fotosik.pl/40/12583a7e27193c6dm.jpg

[ Dodano : Pon Gru 15, 2008 8:27 pm ]
http://images46.fotosik.pl/40/92137284802916cdm.jpg

[ Dodano : Pon Gru 15, 2008 8:30 pm ]
http ...

Nie wiem czy dobrze myśle ale czy masz założone crashe w tych otworach przy pokrywie zaworów nad kolektorami ? :) bo już taki nawet patent widziałem na motobajzlu żeby nie wiercić owiewek ale nie wiem czy by to wogóle dało rade przy glebie.. :lol:
Dokładnie tak. A przy glebie dało rade, mam juz ...

kur....a! wszystkie crash pady o kant dupy rozbic, po co mi crash pad jak i tak dekiel alternatora mam rozwalony!!! do dupy z takim crasch padem. Klatka musi byc -fajer ma to d osiebie ze te dekle tak wystaja! i crash pady nawet 14 cm nic nie dają.
Witam. Ja w swoim bladym mam tak sprytnie ...