FORUM.FIREBLADE.PL

Do "latania" po torze zaleca sie deko mniejsze ciśnienie ponieważ opona bardzo sie nagrzewa a wraz ze wzrostem temperatury wzrasta także ciśnienie . Nie wiem o jakim myslisz "lataniu" bo jeśli o takim amatorskim to nie musisz zmieniac ciśnienia od zalecanego przez producenta.

Przednia zostaje bez zmian , 120/70/17

bo wyzszy profil duzo łatwiej pozwala składać sie w zakrety

A tego to Ci nie powiem , 929 nie ma fabrycznie błotnika nad kołem wiec problemu nie było . od modelu 954 błotniczek montowany jest seryjnie wiec mozliwe ,ze bedziesz go musiał zdemontowac ale to znowu przeciez zaden problem .
---
Pozdrawiam
Jacek

To jednak chyba Twoje wrażenie bo Sportecki wg mnie najszybciej sie nagrzewaja i juz po kilkuset metrach mozna sie składać w zakrety a dodatkowa ich zaleta jest właśnie to ,ze mozna na nich spokojnie jezdzic przy niskich temperaturach zewnetrznych . Byc moze to nie wina opon a raczej jakości ...

ja swoja 929 z 2001roku w idealnym wrecz stanie z amorem LSL , craspadami, szyba MRA , sportowym i fabrycznym tłumikiem , tylna lampa na ledach sprzedałem całkiem niedawno za 13,5 tys. Tak tanio bo niestety musiałem . Tak wiec za 13 tys kupisz 929 ale musi to byc okazja a takich prawidziwych okazji ...

Jesli masz tylna zebatke fabryczna to sie zmiesci , ja mialem wieksza 44 zęby i żeby zalozyc 190/55/17 musialem wrocic do fabrycznej zebatki 42 zęby . Niby mala roznica a jednak .
---
Pozdrawiam
Jacek

Jestem podobnego zdania jak cziken929 , do superbikea opony turystyczne ? no pewnie ,ze mozna ale mi osobiscie to nie pasi . Nie mam nic przeciwko Pilot Road 2 bo to z pewnoscia swietne opony ale do motocykli klasy turystyczno sportowych .
---
Pozdrawiam
Jacek

A z tych dwóch zestawów polecam Metzelery M3 , osobiscie sprawdzone w SC44 i naprawde super w kazdych warunkach . Mały minus , w miare szybko sie zuzywaja ale za to daja duze poczucie bezpieczenstwa.
---
Pozdrawiam
Jacek

Tak jak napisał johny, Micheliny na dluzej starcza ale na Dunlopach mozna bardziej poszalec . Ja wybrałbym Dunlopy D209 Qualifier bo dla mnie liczy sie przyczepność i przyczepność i przyczepność ..............
---
Pozdrawiam
Jacek ( chwilowo bez moto )

Bez wahania bierz Metzelery M3 i bedziesz napewno zadowolony pod kazdym wzgledem , no prawie kazdym bo dosc szybko sie koncza ale Fajer to nie turystyk a co jak nie dobra guma przenosi na asfalt ta mega moc
---
Pozdrawiam
Jacek ( od niedzieli juz bez ukochanego Fireblejda '01 )

Witaj ! ja takze mialem roczna przygode z latajaca forteca B12 , fajny motocykl ale przy dynamicznej jezdzie zawieszenie nie dawalo rady . FajerBlade to jest TO
---
Pozdrawiam
Jacek FireBlade '01