FORUM.FIREBLADE.PL

sprzęgło ślizga się jak jest zimne lecz po chwili działa

Może olej już coś nie tego?:) Takie moje przypuszczenie moge sie mylic

Całkiem możliwe jak będzie już miał kilka lat albo jest jakiś samochodowy,jak masz świeży i do motocykli z kąpielą sprzęgła to już niestety tarcze do wymiany.Sprawdź też luz na klamce czy jest odpowiedni.

Wymień przed sezonem i tyle. Będziesz spokojny...

ja wymienilem tarcze i springi miesiac temu - boze nie te moto - ogien z d*py

godzinka pracy z tym ze tarcze zalałem wczesniej w oleju (na24godz) + new olej w silniku

wymienie tarcze dzieki za info

no to cieszy miłej zabawy i wez se po lekku dokrecanie srub łatwo zje*ac
klucz dyno podstawa albo apteka w lapach heeeeee

ja będe na dniach wymieniał komplet tarcz i sprężyny, może rzucicie jakieś porady panowie ???

Marenio pisze:ja będe na dniach wymieniał komplet tarcz i sprężyny, może rzucicie jakieś porady panowie ???

Sprawdz przekladki czy nie przegrzane, tarcze jak kolega wyzej pisal najlepiej wymoczyc w oleju coby sie nie kleily zbytnio.

no i po wymianie, generalnie sprawa wymiany banalna. Przekładki cierne były w normie lecz sprężyny 3 setki poniżej limitu serwisowego, więc wymieniłem i jedno i drugie coby mieć pewność że wszystko w sprzęgle nowe. tarcze pośrednie z lekkimi przebarwieniami lecz proste i trzymają parametry .

Efekt ? Sprzęgło łapie prawie przy samym początku, łagodniej wchodzą biegi, moto nie szarpie przy schodzeniu z obrotów przy małych prędkosciach. Generalniej estem mega zadowolony z tej całej operacji.

Jedna ważna rzecz ! Należy pamiętać o naniesieniu silikonu na łączenia karterów od strony nowej uszczelki.

Ja bym założyl lepszej jakości tarcze bo te nhc to lipa...

jak za 98zł naprawdę dają radę , brat wymieniał w identycznej cbr 900 dwa lata temu i śmiga na nich do dziś aż miło a natrzaskał już 11tys:)