FORUM.FIREBLADE.PL

witam mam okazje kupic amortyzator skretu do cbr 929 hyperpro rsc,co mozecie o nim powiedziec

jak okazja to na co czekasz

nie ucieknie mi a chcialbym cos wiedziec o tym amortyzatorze

dobre amorki i jesli sprawny to warto brac.Jedynie chodza sluchy ze jest delikatny(chodzi chyba o jego budowe)

Mam dwóch kumpli co kupili w podobnym czasie takie amorki.Przy skręceniu regulacji na maxa- u jednego kiera chodzi ciężko jak diabli,u drugiego wyraznie lżej.Nie wiem dlaczego-może wada fabryczna w jednym....

moze kupili dwa rozne modele bo jest rsc i csc

Tego Ci już nie powiem.Wiem że jeden polecił drugiemu ten sam sklep i amor.

masz mozliwosc zalatwienia wiecej amotkow??

http://hyperpro-online.de/lenkungsdaemp ... perpro.htm kupuje tu

Siema,mam zamontowany amortyzator skrętu Hyperpro RSC w ZX10R 2007,fabrycznie był zamontowany Ohlins,ale postanowiłem go zmienić właśnie na Hyperpro.
Kupiłem nowy zestaw w GrandysDuo i przelatałem z nim 12tyś.km i jestem z niego bardzo zadowolony,żadnych problemów ze strony technicznej.
Teoretycznie amortyzator ten ma 24 stopnie regulacji twardości,ale w instrukcji jest napisane,aby nie używać pierwszej i ostatniej pozycji,więc pozostaje nam 22 stopnie precyzyjnej regulacji do dyspozycji, co w zupełności wystarcza.
Na pierwszej pozycji praktycznie nie ma tłumienia,natomiast na ostatnim ustawieniu cięzko skręcić kierownicą.
Ja śmigam przeważnie na 8-10 ustawieniu co odpowiada mniej więcej maksymalnemu tłumieniu fabrycznie montowanemu Ohlins'owi w ZX10R.

dzieki za wypowiedz:) a powiedz mi czy lepiej wziasc rsc czy csc??

też miałem dylemat z wyborem,ale wybrałem RSC bo teoretycznie RSC ma progresywną charakterystykę tłumienia,ale ja tego jakoś nie odczułem,może dlatego że mie mam porównania do CSC.