FORUM.FIREBLADE.PL

Witam wszystkich.
Potrzebuję pomocy ponieważ mi pomysły już się skończyły a wyjechać moto nie można.
Problem polega na tak jakby zapowietrzaniu się hamulca przedniego. Bynajmniej przewody hamulcowe zmienione na nowe ( też w stalowym oplocie ), pompka hamulcowa kupiona druga, jeden zacisk zmieniony a jest bez zmian.
Wycieków nigdzie nie ma ( bynajmniej ja ich nie widzę ) odpowietrzone hamulce są ( tak mi się wydaje ) ponieważ starą metodą odpowietrznikiem i bezbarwnym przewodem nie widać żadnego powietrza aby jeszcze było w układzie. Hamulce działają klamka twardnieje i niby jest ok, ale po zrobieniu paru obrotów kołem klamka znowu miękka jakby było zapowietrzone. po Chwili znowu jest ok do momentu kolejnego obrotu kołem.
Co sądzicie, jaka może być przyczyna, czy coś nie tak robię przy odpowietrzaniu?

Kotek1702 pisze:Witam wszystkich.
Potrzebuję pomocy ponieważ mi pomysły już się skończyły a wyjechać moto nie można.
Problem polega na tak jakby zapowietrzaniu się hamulca przedniego. Bynajmniej przewody hamulcowe zmienione na nowe ( też w stalowym oplocie ), pompka hamulcowa kupiona druga, jeden zacisk zmieniony a jest bez zmian.
Wycieków nigdzie nie ma ( bynajmniej ja ich nie widzę ) odpowietrzone hamulce są ( tak mi się wydaje ) ponieważ starą metodą odpowietrznikiem i bezbarwnym przewodem nie widać żadnego powietrza aby jeszcze było w układzie. Hamulce działają klamka twardnieje i niby jest ok, ale po zrobieniu paru obrotów kołem klamka znowu miękka jakby było zapowietrzone. po Chwili znowu jest ok do momentu kolejnego obrotu kołem.
Co sądzicie, jaka może być przyczyna, czy coś nie tak robię przy odpowietrzaniu?

A samą pompę odpowietrzałeś ?? Normalnie odpowietrzasz jak zaciski na dole tylko że odkręcasz śrubę na przewodach i później dół jedziesz.
Jak dalej to samo podejrzewam że pompa robi cyrki i ratuje Cię tylko zestaw naprawczy.
Było pisane też tutaj na forum o tych samych problemach i tym samym moto. Na noc wciskasz hamulec zaciągasz trytytką i rano sprawdzasz. Tylko to już taki sposób druciarski ale może coś to da.

Tak, pompę też odpowietrzałem ale może akurat taki pech że druga pompa tez felerna.
Zakupie zestaw naprawczy i spróbuję coś ogarnąć może się uda.
A podpowiedz mi bo z Twoim sposobem to pierwszy raz się spotykam, rozumiem iż na noc zostawiam zaciągnięty hamulec na zamkniętym obwodzie ( czyli odpowietrzniki pozakręcane )?

Kotek1702 pisze:Tak, pompę też odpowietrzałem ale może akurat taki pech że druga pompa tez felerna.
Zakupie zestaw naprawczy i spróbuję coś ogarnąć może się uda.
A podpowiedz mi bo z Twoim sposobem to pierwszy raz się spotykam, rozumiem iż na noc zostawiam zaciągnięty hamulec na zamkniętym obwodzie ( czyli odpowietrzniki pozakręcane )?

Tak. Hamulce zrobione na tip top odpowietrzone płyn uzupełniony.
I tak jak pisałem wciskasz do oporu zaciągasz trytytkę i zostawiasz na noc.
Jak nie pomorze to czeka cię wymiana.
Daj znać co i jak

ok,jak ogarnę to dam znać jednak nie ukrywam i,,z może się nawet zejść do soboty bo robota jest taka jaka jest i może być ciężko się wcześniej za to wziąść.

Sprawdź tarcze hamulcowe, pewnie któraś ma bicie i przy obracaniu kołem rozpycha klocki, dlatego klamka robi się miękka. Widziałem już kilka takich przypadków.

Co do tarczy to Masz rację bo czuć przy hamowaniu bicie i po wciśnięciu tłoczków w zacisku i przekręceniu koła widać iż jest tarcza krzywa, ale nie sądziłem iż może to mieć wpływ na taką sytuację jaką powyżej opisałem. Co prawda w momencie odpowietrzania hamulców wycentrowałem ją aby o nic nie obcierała a że jest do wymiany to zdaje sobie z tego sprawę i miał być to najbliższy zakup po 10 maja

No to masz odpowiedź. Dopóki nie wymienisz krzywej tarczy nic się nie zmieni. Wycentrowanie tarczy przy odpowietrzaniu nic nie pomoże bo po obróceniu kołem krzywa tarcza rozepchnie klocki i klamka zrobi się miękka.

dzięki za podpowiedź, więc najpierw zmiana tarczy dopiero reszta

To nie pomoże
W poprzednim fajerze miałem krzywą i trzepało kierą podczas hamowania ale dało się normalnie jeździć
Teraz też mam problem w nowym sc33 klamka robi się miękka potrzeba podpompować 1-2 razy i moto staje na przedniej gumie. Nic nie trzepie

Paweł.

A zobacz czy koło prosto stoi? tzn czy nie jest przesunięte w którąś ze stron?

Wszystko sprawdzę ale niestety dopiero sobota / niedziela. Po weryfikacji dam znać co i jak, w sumie tarcza i tak już zamówiona to będzie można zmienić aby ewentualnie wykluczyc powód krzywej tarczy