FORUM.FIREBLADE.PL

Mam "mały" problem z CBR 954 sc50. Motocykl ciężko kręci, na zimnym można go w miarę normalnie odpalić natomiast po rozgrzaniu do temperatury pracy zachowuje się tak jakby miał słaby akumulator. Rzeczy wyeliminowane (podmienione z innej 954 bez tego problemu):

- Regulator napięcia
- Akumulator
- Przekaźnik rozrusznika
- Przewód masowy
- Świece
- Rozrusznik

Dodam że motocykl został zakupiony z uszkodzoną skrzynią i miał ten problem od samego początku. Przy okazji wymiany skrzyni został zmieniony łańcuszek rozrządu z napinaczem, wyczyszczone przepustnice, ustawiony exup, wymyty filtr powietrza (K&N). Silnik poskładany zgodnie z serwisówką jak Bóg przykazał. Po odpaleniu ładnie pracuje, ma moc w całym zakresie obrotów.

Jakieś pomysły?

Sprawdź ładowanie i czy nie ma przebicia do masy zwłaszcza na rozgrzanym.
Jaki masz akumulator większość OEM z Chin słabo nadaje się do Bladego.

Ładowanie sprawdzone + podmieniony regulator. Na jednym było 14.4 - 14,6 na drugim dochodziło do 14.7... Akumulator odpada sprawdzałem na baterii exide z innej 954 która odpala normalnie. Gdzie szukać przebicia, przy uzwojeniu alternatora?

Próbowałem odpalić sprzęt z odłączonym regulatorem napięcia i alternatorem - również bez zmian...

Kolego poradziłeś sobie z problemem? Mam podobnie...

Tak, rozebrałem motocykl na części i problem zniknął A tak serio to zauważyłem że na 2 cylindrze jest biały nagar w środku kolektorów (pozostałe 3 mają czarny). Może wadliwy wtryskiwacz? Podobno zdarzały się w tych sprzętach...

Ale próbowałeś coś z tym robić, zamieniałeś wtryskiwacze? Problem dalej występuje? Czy faktycznie rozebrałeś na części ?

Rozebrałem na części. Przez pewien czas coś próbowałem ale dałem sobie spokój. Silnik kupił ode mnie kolega do swojej 954 i na jego osprzęcie takich objawów nie ma. Jak będziesz chciał 3 sprawne wtryskiwacze do podbijaj

Czyli wygląda na to że to nie jest wina silnika tylko osprzętu?
Jesteś tego pewien? To by mi wiele pomogło.
Czego dokładnie nie było w sprzedanym silniku?
Był tylko słupek? czy były przepustnice? wtryski, czujniki?

Jakbyś mógł kolego odpisać byłbym bardzo wdzięczny, nakierowałoby mnie to sporo

Ogólnie sprzedałem silnik bez zespołu przepustnic i air-boxa. Reszta została

UP
mam ten sam problem. Może komuś udało się go rozwiązać . Proszę o odpowiedź

Udało się...
wymiana bloku. Pęknięta tuleja cylindra...