FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.
Mam niezły problem, a wręcz bajzel wczoraj wziąłem się za regulacje zawieszenia po poprzednim właścicielu, i ledwo co zacząłem od napięcia wstępnego sprężyny, a urwała mi się w ręku dosłownie bez żadnej siły (mały śrubokręt płaski) - śruba na wkrętak płaski od regulacji siły tłumienia.. która jest mocowana na klucz płaski "12" w dolnej części lagi (lewa strona) w mojej Cbr 1000 Sc57A 2005'

Co robić w tym wypadku??



Na fiszkach Hondy widze że nie jest to do zamówienia, tylko cała dolna część w całości lagi


Popróbuje może dorwać tą całą srebrną śrube z jakiś pogiętych "wypadków" - ale rozumiem że bez wyjęcia, rozebrania i wymiany oleju w ladze się nie obędzie by to naprawić?? ehh
będe wdzięczny za pomoc! bo jestem w dupie..

Jak została Ci część tej czerwonej śruby w tej srebrnej to wystarczy wykręcić to srebrne. Dorwać gdzieś kompletną używkę wkręcić uzupełnić stan jak należy i będzie grało. Tylko będzie problem z olejem żeby za wiele nie rozbebeszać to zlać dołem olej z dwóch lag a później poluzować te wielkie nakrętki u góry na klucz chyba 32 i tamtędy wlać tyle ile serwisówka każe.

wiertło dobrze prawi, a żeby ominąć wylania płynu to radze wyciągnąć całkowicie lagę (bo to raczej nie jest problem) obrucić tak żeby dolna część była u góry iwtedy wykrecac:)

w każdym razie da rade to wymienić bez wymiany całej kompletnej lagi tak?

zrobie to za jednym zamachem przy okazji wymiany oleju i uszczelniaczy na nowe (lagi nie ciekną, i nie pocą się). tylko musze wcześniej kase na to odłożyć niż się spodizewałem + najgorzej dorwać tą śrube z rynku wtórnego lub powypadka bo wątpie że ktoś sprzeda mi samą, tylko pewnie pogiętą lage prędzej całą

macu, tak dokładnie też tak można i nic się nie stanie.

Tylik pisze:w każdym razie da rade to wymienić bez wymiany całej kompletnej lagi tak?

tak da rade wymienić te ustrojstwo bez wymiany płynu. Ja tak bym zrobił jak uszczelniacze nie ciekną itp po co ruszać zdrowe ??? szukaj śruby masz na to czas

nie wiadomo kiedy ostatnio tam było zaglądane i czy prawidłowa ilość oleju jest - a chce wlać nowy olej + założyć nowe uszczelniacze by na pare lat było, jak moto juz przeszło gruntowny przegląd zaraz po zakupie.

druga sprawa to zawiecha jest twarda nawet na miekkim ustawieniu i chce wlać olej 10W bo nie wiadomo jaki tam obecnie jest wlany że tak twardo..

no można i tak jak jest czas uszczelniacze kupisz tu http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produ ... iaczy.html

orginał nie gówienko jakieś

dzięki, ale kupiłem już uszczelniacze Ariete i olej Motul 10W

na Ariete będe latał już 3 hondą i ładnie się spisywały przez lata od wymiany (2 lata NSR 125R, 5 lat CBR 919RR)
w ASO Hondy także polecają tą firme.


czy przy każdej wymianie trzeba przeciwkurzowe wymieniać także?

hejo kolego posiadam takie cos tylko ze z 929 podaj e-meila wysle zdjecie czy to to...

Tylik, jeżeli są ok to nie trzeba wymieniać

wiertło pisze:Tylik, jeżeli są ok to nie trzeba wymieniać

ot porada prawdziwego fahowca, prosto ze stodoły od pana Juska, wymienić olej a nie wymieniać uszczelniaczy w lagach

motobandyta pisze:

wiertło pisze:Tylik, jeżeli są ok to nie trzeba wymieniać

ot porada prawdziwego fahowca, prosto ze stodoły od pana Juska, wymienić olej a nie wymieniać uszczelniaczy w lagach

Ale przecież wypowiedź Tylika dotyczy wymiany osłon przeciw kurzowych, a nie uszczelniaczy, bo te będą wymieniane. Czytaj ze zrozumieniem hehehe