FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.

Dzis zrobiłem moze z 20 km i przy ok 3 tys obrotów wystrzeliła mi uszczlka pokrywy zaworów. Uszczelka wyskoczyła z hukiem(dosłownie) na ok 5/7 cm na zew pokrywy. Olej wystrzelił w chłodnice i na kolektory. Podejrzewam ze jest uszkodzona odma(odpowietrzenie silnika) zrobiło sie duzo ciśnienie i wywaliło.....

mam pytanie: z pokrywy zaworów wychodza dwa przewody które wchodza do jakiegoś elementu, do którego podłaczona jest kosta z dwoma przewodami. Z tego elemoentu wychodzi juz jeden przewód który wchodzi do puszki filtra powietrza.. Na jakiej zasadzie to coś działa? podejrzewam ze jest to zapchane lub nie otwiera nadcisnienia do filtra pow...


W sumie nowa uszczelka poszła sobie w dupe



na focie to jest to co omawiałem wyżej:


Uploaded with ImageShack.us

Zaoszczędze ci wiercenia dziury w brzuchu. Przerabialem dokladnie to samo. Wyczyscisz odme i nic sie nie zmieni. Wymien albo przewin alternator i smigaj dalej. 4 miechy dochodzilem co bylo powodem, a uszczelka moze byc dobra dalej, mi tez nowa wywalilo i zalozylem spowrotem

dokladnie jak maxi pisze, trafiony alternator robi iskre, Zapala ona opary oleju w bloku silnika i wybuch wywala uszczelke.

Nom.. Miałem dokładnie to samo. Jak jeszcze nie rozplatałeś pokrywy to podłóż ściereczki pod silnik, sprawdź ładowanie i będzie wszystko jasne.
U mnie altek i uszczelka do wymiany były ..razem koło 600-700 pln

o CENZURA tego bym nie podejrzewał....

dzieki za odpowiedź. to pewnie bedzie to jesli jest tyle przypadków

[ Dodano: Sob Kwi 20, 2013 10:06 am ]
a jeszcze jedno a mieliście takie coś przed tymi uszkodzonymi uszczelkami takie coś ze jedziecie i podjeżdzacie do skrzyżowania i tuz przed zatrzymaniem na biegu jałowym tak coś syknie w silniku i zadusi sie na sekunde? ja to tak miałem bardzo rzadko ale czasem to występowao- moze to juz były takie małe wybuchy w silniku które zostawały przydaławione?

Po 1 to zmierz napiecie ladowania, wtedy mozna dzialac dalej.

Zmierzyc musi, ale na 99% jest to altek. Ja mialem tak jak ty, ze lekko syczalo jakby. To wychodzil wlasnie olej pod pokrywa zaworow. Teraz po zmianie altka smiga jak nowy.

no to ok. zobacze napiecie ale jak mówicie ze to altek to altek. Teraz pytanie czy przewijaliście(gdzie); czy inne uzywki, które tez moga być uszkodzone w mniejszym lub wiekszym stopniu

Ja kupiłem calkiem nowy - koszt okolo 430zł.

Maxi666 pisze:Ja kupiłem calkiem nowy - koszt okolo 430zł.

gdzie kupiłeś?? w serwisie Hondy? taki "tani" niemożliwe..


a Ty jesteś z osieka nad notecią??

Nie kupowalem w ASO. Kupiłem z jakiegos sklepu internetowego i wszystko gra Tak jestem z Osieka nad Notecią, wnioskuję, że byłeś u nas

no i zamontowałem nowy stator(kupiłem nówke za 500zł) no i chyba poprawa jest, ładowanie jest i było, 14,4 trzyma cały czas- objawy chyba zgineły i to syczenie tez . Zrobiłem narazie mało km ale mam nadzieje ze bedzie dobrze bo tamten stator był cały czarny i kruszyła sie izilacja a w niektórych miejscach były gołe przewody.

CBRa dostała od razu nowy płyn chłodzący i olej Bel Reja mam nadzieje ze bedzie git



ps byłem kiedys w Osieku nad Notecią....