FORUM.FIREBLADE.PL

zajc600rr, poczytaj forum napewno znajdziesz coś o ciśnieniu w oponach torowych mi najlepiej jezdziło się (droga)
Przód 2.2~2.3
Tył 2.1~2.2

ale były to 190/55ZR17 D211

jaka jest konkluzja tego tematu?

jakie opony polecacie do jezdy mieszanej miesto, trasa?

(tor to moim zdaniem oddzielna sprawa)

Jakie opony wybrać? Jeżdżę głównie w trasy 250-500 km, ale zdarza mi się polatać po mieście. Głównie chodzi mi o długą żywotność laczków. Myślałem o bt016 pro, dobry wybór w moim przypadku?

Dunlop qualifier 2 super oponki dobra cena za 510 zl moge zalatwic Ci tyl koniec 2013 190_50 testowqlem wiele opon te sa typu 2ct srodek fajnie twardy daja rady nawet na wolnychntorach. Przod tez moge zalatwic w dobrej cenie najnizszej na allegro.

Miałem Dunlopa Qualifiera 2 w hondzie x11 i ta opona znikała w oczach, ale nieżle drogi się trzyma.

Jakie jest wasze zdanie na temat jeżdżenia na 2 różnych oponach? Oczywiscie nie mam na mysli łączenia sportowej opony z turystyczną. Ja przez pomyłke kupiłem oponę na tył Dunlop gp racer E d209, a z przodu mam dunlop d211 i nie wiem czy mam sie tym martwić czy śmigać śmiało Oczywiście chodzi mi o jazde po drogach.

Na drodze żadnego problemu nie będzie.
Pamiętaj tylko o sprawdzaniu ciśnienia,bo przy wyższym niż zalecane można przegrzać i zrobić sobie kuku .
W d209 producent na tył zaleca 1,6 na zimno i ma się dogrzać do 1,9~2,0.Przód d211 na zimnym ma być 2,1 i ma dojść do 2,4~2,5.
Wiadomo można kombinować (dobić więcej o te 0.1 bara ),bo ciężko będzie dogrzać na drodze gumy.

W sporcie nie podaje się wartości na zimno bo to nie ma żadnego znaczenia. GP racer to kopia GP na drog,ę lit "E" czyli Endurance - najtwardsza mieszanka. Nie napisałeś jaka mieszanka D211. Do normalnej jazdy, spokojnie możesz wbić 2.3/2.3. Z przodu powinna być opona o większej lub równej przyczepności niż tył, a nigdy odwrotnie. U ciebie raczej jest akceptowalnie.

Jak nie ma znaczenia ? Od jakiś wartości trzeba wyjść,bo zanim ciśnienie dojdzie do akceptowalnej wartości to popływa sobie po drodze

Cześć.

Przyszedł czas na wymianę mojej przedniej oponki z 2008r.
Jest zdrowa, ale zaczyna drzeć kierownica jak ja puszczam przy +100.

Czy oponka Michelin PILOT POWER 2CT będzie dobrym wyborem?
Na tyle mam rownież Michelin 2ct.

Tak, to dobra opona do codziennej jazdy i super na deszcz.

Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Panowie, ja mam zapytanko czy ktoś miał może doświadczenia z węższą oponą z tyłu. Mam akuratnie taką nówka super stan ale 180/55. Standard 190 jak wiemy. Czy trakcja pójdzie na minus? chodzi mi głównie o winklowanie przy mocnym złożeniu (oby za mocne nie było ).
Jak myślicie można zostawić ?
A moto to sc 57