FORUM.FIREBLADE.PL

MaciekM pisze:niestety ale Wszystkie świece były podobno tak dokręcone że ręką można było je wykręcić.

A co miał Ci powiedzieć, nawet jeśli powiedzmy z jedną świecą było coś nie tak??? Każdy "fachowiec" i nie tyczy to tylko branży mechaniki, ale również wszelkich majstrów, hydraulików elektryków itp mówi jaki to on nie jest zajebisty fachowiec, a jak to inni potrafią spartolić i trzeba po nich tylko poprawiać. Każdy tak mówi. Trzeba robić przede wszystkim sobie reklamę, co nie?

LENAR i tu masz rację, tak jest wszędzie spotykam się z tym prawie na co dzień(krzywe ściany, podłogi,brak kątów,hydraulika,elektryka to nie tylko mechanika się ima) Zresztą o ile dobrze wyczytałem to kiedyś na forum spotkałem się z radą aby po wymianie świec czasem sprawdzić bo lubią od drgań się wykręcać,a że nie problem się do nich dostać ściągając serwisówke to sprawdzenie zajmuje 15min pod warunkiem że masz klucz z fabrycznego kompletu(sc33)

LENAR, Ten mój mechanik nic nie mówił oprócz tego że wszystkie świece były przykręcone za lekko nic nie mówił na tego kto je wkręcał ani nic bo nie wiedział czy ja to robiłem czy ktos inny . a jeśli chodzi o siłe dokręcenia to wydaje mi się że prawdopodobnie serwisówka podaje za mała siłe dokręcania i po pewnym czasie się wykręcaja, Juz wczesniej spotkałem się z tym że po przykręceniu własćcwym momentem ( np śruby spustowej oleju) dąło się ją wykręcić prawie że ręką.

moze klucz dynamometryczny byl do bani? raczej watpie by w serwisowce podawali bledne momenty przykrecania srub...

Nie wiecie co z Czikenem? Miałem się z nim umawiać a gdzieś się zaszył

Ja ze znajomym odebraliśmy 954 po serwisie u Czekina, wszystko co napisane w temacie jak najbardziej prawda. Cena za pracę powala a i części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Polecam

Gabryiel pisze:Ja ze znajomym odebraliśmy 954 po serwisie u Czekina, wszystko co napisane w temacie jak najbardziej prawda. Cena za pracę powala a i części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Polecam

ooo nawet moja kawa się w tle załapała

Hej, byłem u ciebie jakieś 3 lata temu z moja 954, coś zaczęło mi hałasować na zimnym silniku więc chciałem żebyś przejrzał mi moto. Czyli standardowo, Zawory, przepustnice, exup, sprawdzić rozrząd ( i nie wiem co jeszcze się tam okresowo patrzy),

Jak tam stoisz z czasem w tym miesiącu ? Jaki koszt?

no i moja ma te same objawy ,hałasuje na zimnym silniku , mechanik podciągnął sprężynkę od napinacza, było okey ale po zrobieniu trasy nadal słuchać na zimnym , co najlepsze zaczęło gruchotać z dnia na dzień ,moto ma mały przebieg i raczej mało prawdo podobne żeby łańcuch był do wymiany,co tam sie dzieje moze sie dowiem jak będą wymieniane uszczelniacze zaworowe

o kurde jak to sie stało ze post sie tutaj dodał, jak to miała być pw:)
Więc jeśli Moderatorzy chcą to mogą usunąć moje 2 ostatnie posty

Witam forumowiczów. Od jakiegoś czasu próbuje się skontaktować z Czikenem, bo mam problem z motocyklem i chciałbym w następnym roku zabrać go do Pl i oddać w ręce kogoś kto naprawia moto z pasją a on jest wręcz odpowiednią osobą. Dzwoniłem do nie go jakiś czas temu i udało mi się z nim zamienić parę słów Ostatnio dzwoniłem do nie go dwa razy ale bez skutku, nie chce być natrętny. Motocykl planuje wysłać na stale do pl w marcu i w tym czasie chciałem właśnie umówić wizytę u Czikena, chce mieć po prostu wszystko dograne. Może ktoś z Was mógł by mi pomóc jakoś skontaktować się z nim był bym wdzięczny, wiem, że on nie zabiega o każdy motocykl z forum. Zależy mi bardzo na diagnozie jak i naprawie przeprowadzonej przez Nie go. Piotr jeśli to czytasz proszę odezwij się na priv lub zwierzak120@gmail.com

Pozdrawiam

Może jest na urlopie? Jeśli chcesz umówić się na marzec to poczekaj trochę i popróbuj.