FORUM.FIREBLADE.PL

Yogass przechodziłem ten sam problem spaliłem 2 sztuki słabej marki były to zamienniki znalazłem je w necie płaciłem za nie po 130zł szajs pewnie made in china postanowiłem kupić coś konkretnego szukając po różnych forach gdzieś wyczytałem że ten będzie za.je.bi.sty kupiłem śmiga bez problemu zrobiłem 1000km i nic maszyna chodzi jak powinna

hehe, cbrstreet. zanim wlazłem na forum zobaczyć czy ktoś coś odpisał poszperałem głębiej po necie i właśnie też znalazłem by spróbować z tym ducati
już aukcja obczajona (http://allegro.pl/ducati-energia-regula ... 80882.html), tylko szkoda, że do weekendu nie dam rady zamontować bo dobiór daleko a poczta jak to poczta heh xP

dobry wybór będzie

Rewelacyjnie sprawują sie regulatory z yamahy r1 oraz r6 a przy tym są tańsze niż z hondy

Witam ,jak wielu użytkowników bladego mam problem z ładowaniem. Sprawdziłem już alternator i jest sprawny (napięcie na kablach 17 v na wolnych obrotach ,po dodaniu gazu 70v,brak przebicia na obudowę) Napięcie na akumulatorze 12,6v ,a przy odpalonym silniku 14,5v. Problem zaczyna się kiedy włączę światła. Napięcie zaczyna wtedy dość szybko spadać do poniżej 10v i silnik gaśnie. Co to może być ? Regulator czy zwarcie gdzieś w instalacji ?

A jak aku podejrzewam że ono pier.... robotę lub reg napięcia też go można sprawdzić

Postaram się dzisiaj sprawdzić regulator i jeśli będzie ok. to pozostaje akumulator (2 letnia yuasa ,nie ładowana całą zimę)

[ Dodano: Nie Lip 21, 2013 7:35 pm ]
No i chyba znalazłem przyczynę ... w regulatorze są 2 małe pęknięcia i z jednego coś lekko wycieka. Ustawiłem miernik na mierzenie oporu ,+ z miernika do zielonego kabla a minus po kolei do 3 żółtych kabli ,miernik po prostu wariował ,a nie powinien chyba nic pokazywać ?

Witam mam podobny problem, i u mnie winny jest alternator. Mam pytanie czy ktos ma namiary na kogoś kto przewija alternatory od motocykli bo niestety u mnie w okolicy nie moge znaleśc nigoko. I czy to jest opłacalne i czy zdaje egazmin? Czy może lepiej poszukac innego alternatora i sie nie bawic w przewijanie?

ja polecam regulatory shindengen, do sc33 kosztował mnie jakieś 220zł ale działa bez problemowo a co ważniejsza honda dawala regulatory tej firmy na pierwszy montaż więc raczej złe nie mogą być
a co do przewijania alternatorów muszę w pracy zapytać bo przewijają silniki i transformatory więc z takim alternatorkiem pewnie problemów nie będą mieli , pozostaje pytanie czy będą chętni

Ok dzieki będę czekał na info od ciebie:)

Firma GYWER robi solidnie, szybko i daje gwarancję, tylko pamiętaj w tych układach ładowania wszystkie elementy muszą być sprawne - regulator/dobre chłodzenie/ naładowany i sprawny aku no i altek bo inaczej to wszystko może się ,,wysypać,,.

O sprawdzeniu styków połączeń nie wspomnę - b. ważne...

Przerabiałem ten temat jakiś miesiąc temu...

Używki nie radzę kupować bo nie wiadomo w jakim stanie jest i ile jeszcze pochodzi a po kolorze uzwojeń niewiele się dowiesz - u mnie było nie ,,przypalone,, a gubił altek po 7V na każdej fazie.

W cenie zakupu używki masz nowy altek z gwarancją - chyba warto...

Tel do w/w firmy ,,GYWER,, 503038126

To jeszczecraz dzieki za szybką odpowiedz. Wiem już co z tym działać. Powiedz jeszcze ile cie wyniosło przewinięcie alternatora w tej firmie?