FORUM.FIREBLADE.PL

929 za 7300zł to zły pomysł, sam szukam motocykla i wiem co mówie.

Za taką cenę to rok temu znajomy kupił 929 ale uszkodzoną a nie całą .
Pytanie czego oczekujesz za tą cenę .

Co Wy o tym myślicie?

http://olx.pl/oferta/honda-cbr-929-954- ... dZxTJ.html

jeżeli faktycznie jest to 2001 rok to malowanie sie nie zgadza, te naklejki na zadupku tez taki dziwny kolor ale byc moze na zdjeciu tak wyszło

U mnie w miescie stoi 954 w podobn ej kasie... przeswietlilem ja na 1000 sposobow i naprawde jest bajka jest do wzieciza za okolo 10 kola. import szwajcaria.jak co to dzwon 730 377 730

Właśnie też nie jestem pewny tego malowania, jadę dziś to oglądać

roksc33 dzięki za zainteresowanie ale trochę daleko, po za tym ze wszystkim wyjdzie mnie ~11 koła więc trochę za dużo, może na lato jak się podreperuję

http://olx.pl/oferta/honda-cbr-900-rr-fireblade-cbr-929-rr-sprowadzony-100-caly-oryginal-CID5-IDek0Hw.html#b7f4790a87 co myślicie o tym egzemplarzu ? Malowanie z 2001 roku ? Chciałem szukać SC 33 ale jest ich mniej na necie stąd może znajdę jakąś SC 44 do 10.000 zł.

Jeśli chodzi o malowanie to się zgadza, ogólnie wygląda całkiem nieźle

A na co najbardziej warto zwrócić uwagę w tym egzemplarzu ? Jest możliwość ze licznik był kręcony ?

Wygląda na to, że faktycznie jest cała w oryginale ale po samych zdjęciach ciężko wywnioskować, nie znam się aż tak bardzo na spasowaniu plastików, więc może ktoś inny jeszcze się wypowie .

Musisz brać poprawkę na to, że handlarz kupuje taki sprzęt bo sporo niższej cenie (musi jakoś zarobić) i wtedy pojawia się pytanie dlaczego ktoś tak tanio sprzęt sprzedał (wiadomo, że zdarzają się wyjątki, bo np komuś nie zależy na pieniądzach itd).

Druga sprawa, oczywiście że może być kręcony, tym bardziej że moto jest z Włoch gdzie motocyklami najzwyczajniej w świecie jeździ się dużo Z drugiej strony jeśli faktycznie jest w oryginale to niekoniecznie musiała być kręcona, ale to trzeba sprawdzić po ogólnym stanie moto, tarczach hamulcowych i ogólnym zużyciu (chociaż w przypadku moto jeśli ktoś dobrze konia odpicuje to się w życiu nie poznasz, że była kręcona nawet o połowę. IMO sprzęty sprowadzane do PL przez handlarzy są powiedzmy w 80% kręcone.

Na pewno musisz zwrócić uwagę czy piec nie był gdzieś spawany, czy skrzynia ładnie pracuje (nie wypluwa biegów - szczególnie 1 i 2) no i czy sam silnik poprawnie pracuje (stosunkowo równa praca (chociaż w przypadku tych silników ciężko mówić o ładnej kulturze pracy )), łatwe odpalanie na zimnym jak i ciepłym, sprzęgło (zapinasz np 4-5-6 bieg - maneta do oporu i sprawdzasz czy sprzęgło się nie ślizga) itd.

Po za tym standardowo sprawdzenie odbojników czy nie spawane/zniszczone, stan zawieszenia itd

A jeśli chodzi o same plastiki to sprawdź, czy nie są one pęknięte w miejscu pod lusterkami, tu gdzie masz górne rogi lampy, bo tam często lubią pękać od gumowania, ale również od zwykłego użytkowania

Mam nadzieję, że coś pomogłem

Super bardzo konkretna odpowiedz dziekuje bardzo Zamierzam sie blizej przyjzec temu egzemplarzowi i jezeli przebieg bedzie nieudokumentowany to sobie opuszcze A co do kultury pracy silnika to musze sie osluchac po youtubach zeby miec porownanie jakiekolwiek Sprzedawca ma dwa takie modele na pewno poslucham obydwu

Czy jest moze ktos na forum z okolic skierniewic kto moglby mi ewentualnie pomoc obejrzec te honde ?