FORUM.FIREBLADE.PL

no przymykam i ostro dodaje, od 4 tys to moje SC33 idzie, ale najlepiej mi się go stawia przy 4,5-5,5 tys.

Moja 954 szła z 1-go biegu na koło bez problemu od 3 tys. bez przymykania gazu. Wystarczyło odkręcić manetkę i to nie za mocno.

Jak sie potrafi jezdzic to idzie od 3 a jak sie nie potrafi to strach paralizuje i ciezko nawet przy 9 wyrwac. Ogolnie po co masz sie uczyc z 2 predkosci Ci trzeba zeby sie szybciej wywalic ? Wal z jedynki i przelamuj kolejne bariery to sie nauczsz szybko.

witam jestem posiadaczem od niedawna 954. jeszcze nie umiem latac na gumie ale powoli staram sie tego nauczyc, brak mi odwagi i tego ze za bardzo odkrece manetke i polece na plecy. moja 954 juz od 4 tys z 1 biegu idzie w gore bez zadnego problemu, o 2 biegu nawet nie mysle stawiac na kolo, jeszcze 1 nie opanowalem. teoria dobrze znam, o tym jak na kolo postawic ale praktyka jest ciezka. bede probowal ostro i bezpiecznie. moze jakies rady...koledzy...

Ostatnio sie przelamalem i na obwodnicy z 2 biegu strzelilem przy ok 70 km/h hehe na poczatku strach w oczach bo nie mam amora skretu :shock: .....ale juz wyczulem balans i moge dlugooooooooo jechac balansujac gazem(oczywiscie noga na hamulcu)

witam. ja tez nie mam w swojej 954 amorka i to tez jest powod do tego ze mam wieksze ryzyko przy ladowaniu. juz raz mnie zatrzepalo i ledwo co wyszedlem. mam duzo kumpli na moto ale oni tez nie umieja latac na gumie. musze metoda treningu nauczyc sie postawic moto na 1 kolo i cieszyc sie......

wczoraj moja SC33 poszla spokojnie z gazu z nieco ponad 3 tys obrotow. A tak poza tym to wreszcie udalo mi sie na 2 ze sprzegla strzelić. tak przy 80 km/h i wyszły takie fajne gumy po 400metrów. Kurde banan taki na ryjku ze ciezko mi to opisac. Zycze udanego treningu

No mi wreszcie wychodzi stawianie przy niższych obrotach, juz ponizej 4tys wchodzi na koło. Po prostu wczesniej za słabo odkręcałem gaz, widocznie sie bałem :roll: Najtrudniej jest trenować psychike

Witam
No proszę ile motorków jest katowanych ......ja swoją też stawiam przy ok 4 tysiach ale narazie mozna powiedzieć , że są to raczej żabie skoki , amorka też nie mam , a dużo się naczytałem , że te motorki mogą figla spłatać więc trzeba pomyśleć nad kupnem za nim będzie za późno.....

No ja zanim zacząłem stawiać na koło to se sprawiłem amorek LSL. I powiem wam że całkiem inna jazda, człowiek czuje sie bezpieczniej. Nie ma takiego strachu przed reakcjami kierownicy po spadnieciu z koła na dół.

[ Dodano: Czw Cze 12, 2008 3:12 pm ]
Jeszcze jedno pytanko, jak już jedziecie na tylnym kółku to nie znosi was na boki?Jeżdze niewielkimi predkosciami i mam problemy z utrzymaniem moto w pionie, spuszczacie powietrze w tylnym laćku?

No niestety ale amorek musi być jeśli chcecie śmigac na gumie z 2-go biegu. Lądowanie na 2 koła przy prawe 190 na blacie może być bardzo nieprzyjemne.

TOmek jezeli rzuca Cie na boki przy lataniu an gumie to albo spusc troche powietrza z kola tak do 1,5 atm albo sprawdz droge czy ejst rowan. Ogolnie poczatkui przy malych predkosciach maja to do siebie ze giba strasznie na boki dlatego lepiej najpierw naucz sie troche szybszej pewnej gumy.