FORUM.FIREBLADE.PL

wiertło pisze:A o tym słyszeliście
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... t4qQOBnkhU
niby każdy tak zachwala

Ciekawy temat, zawsze kupuje w autoryzowanym sklepie motula, ale pewności nigdy niema..

MaciekM pisze:zawsze lałem motul 5100, ale postanowiłem na wiosnę zalać repsolem 10w40. cena podobna więc przetestuje( myśle ze bez różnicy który)

tylko wiele lepiej wypada taki repsol niż motul i jestem pewien że jakieś zmiany usłyszysz i zauważysz bo sam z motoula przeszłem na AGIP w 929

[quote="wiertło"][/quote]
A twoim zdaniem co ile km trzeba wymieniać olej? Bo różnie mówią..

grand72, co 6 tys chyba ze ostro w palnik dajesz to czesciej

Ostatni sezon przejeździłem na oleju Motul 5100 10w40 a teraz kupiłem Motula 300v 10w40. Tylko ciekawi mnie jedna rzecz bo wyczytałem ,że 5100 to półsyntetyk a 300v to syntetyk i teraz pytanie czy można bez obaw lać tego 300v ??

johny89, tak można lać jeżeli nic się nie dzieje z piecem i nie masz wycieków itp

Panowie podepne sie do tematu:) Przyszła pora na wymiane oleju w mojej cbr929. Wczesniej lany byl ponoć jakiś polsyntetyk. Zakupilem wiec motula ester 10w40. W opisie jest glównie zaznaczone ze owy olejek jest do motocykli terenowych, eduro idp. NIe ma wzmianki tak jak to w castrolu gps 10w40, ze niby do motocykli o wysokich sportowych osiagach. Wiec mam pytanie czy owy olej jest dobry do strikto supersporta? Sa jakies odmiany motula 10w40 specjalnie dla sportowych sprzętów? I zasadnicze pytanie jak poznac orginalny olej? Zakup zrobilem w lokalnym sklepie z częściami motocyklowymi, sprzedawca zapewnial ze pewne zrodlo, koszt 168PLN ( choc oposcil mi z tego 20 zl)? Na dole butelki jest data obok jakiś kod, ta data to rok produkcji czy data ważności? Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

Mój kolega, który prowadził serwis motocyklowy był na szkoleniu organizowanym przez firmę Motul na temat podróbek ich produktów. Według ich wiedzy na Allegro jest cała masa podróbek.

Dowiedział się między innymi, że jeśli ktoś sprzedaje na Allegro Motula 5100 za mniej niż 110zł to możecie być pewni, że olej pochodzi z poza oficjalnej sieci dystrybucji.

A jako, że podrobiony olej może być wlany do oryginalnego opakowania, najlepiej sprawdzić go po zapachu. Oryginalny olej, gdy po otwarciu go powąchacie, powinien przyjemnie pachnieć. Powinien też mieć jasny kolor

Kamel, tak jak mówisz a pachnie ładnie kwiatkami

Panowie wymyslilem pewny sposób na sprawdzenie orginalności motula. Wiec jest taka firma polonia cup która jest oficjalnym i jedynym importerem produktów motul do PL. Dzwoni sie tam lub wysyła maila a miłe Panie po dacie zalania bolona i kodzie na nim stwierdzala czy produkt jest orginał. Druga rzeczą jest to ze jak motulek jes orgi to dodaja w cenie 1 zł jakiś inny produkt motula warty kolo 30zł. Mam nadzieje,że komuś sie to przyda:) Panowie a podkładka pod korkiem spustowym jest to jakas normalna miedziana podkladka? Jeżeli tak to jaki rozmiar? co może bym sobie ja dokupił w jakimś budowlanym, czy co:D

maniak929 pisze:Panowie a podkładka pod korkiem spustowym jest to jakas normalna miedziana podkladka? Jeżeli tak to jaki rozmiar?

normalna miedziana jest najlepsze wyjście wykręcić śrubę i lecieć do sklepu i dobrać w motoryzacyjnym dostaniesz

Ja przed wymianą kupiłem miedzianą podkładkę o wymiarach 12x18x1.5. Pod korkiem miałem aluminiową podkładkę która jest dopasowana i ciężko ją ściągnąć. Nawet nie próbowałem. Zakręciłem tak jak było i nic nie cieknie.